Аккумулатор (батерия) стандартен 6V 8Ah от производителя Yuasa за BMW R 20 (1937-1938) / R 23 (1938-1940) / R 24 (1948-1950) / R 25 (1950-1951) / R 25 /2 (1951-1954) / R 25 /3 (1953-1956) / R 35 (1937-1941) / R 50 (1955-1960) / R 50 /2 (1961-1969) / R 50 S (1960-1962) / R 51 (1938-1940) / R 51 /2 (1950-1951) / R 51 /3 (1950-1953) / R 60 (1956-1960) / R 60 /2 (1960-1969) / R 66 (1938-1941) / R 67 /3 (1955-1956) / R 68 (1952-1954) / R 69 (1955-1960) / R 69 S (1960-1969) / R 71 (1938-1941) / R 75 Militärfahrzeug (1941-1944) / Vespa Grand Sport 150 GS/1 (1955) / Grand Sport 150 GS/2 (1956) / Grand Sport 150 GS/3 (1956-1957) / Grand Sport 150 GS/4 (1958) / Grand Sport 150 GS/5 (1959-1962) / Grand Sport 160 GS/1 (1962) / Grand Sport 160 GS/2 (1963-1964) / Rally 180 (1968-1973) / Rally I 200 Femsatronic (1972-1977) / Rally II 200 Ducatizündung (1977-1979) / Sprint 150 (1965-1974) / Sprint 150 Veloce (1969-1979) / Super 150 (1966-1979) / Super Sport 180 SS (1964-1968) / T VL 150 (1955-1956).

Описание на продукта:
- стандартен акумулатор от Yuasa;
- стандартна стартерна батерия с високо качество;
- висока стартова мощност и дълъг живот;
- разделители от стъклени влакна за висока производителност и надеждност;
- архитектурата на батерията ограничава сулфатирането;
- доставя се без киселина за добро съхранение във времето;
- пакет с киселина с подходящо количество киселина за първоначално запълване е наличен отделно;
- енергийна производителност: 48Wh;
- активиран: не;
- стандарт за тестване на производителите: SAE;
- дължина: 91mm;
- ширина: 83mm;
- височина: 161mm;
- работно тегло: 2.1kg;
- включен електролит: не;
- обем на електролита: 0.5L;
- тип конектор: отпред;
- положителен полюс: ляво отпред;
- отрицателен полюс: дясно отзад;
- вентилационен отвор: няма.

Пълният списък с приложения е посочен по-долу.