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Aluminiumzylinder 4T (Durchmesser 63mm / 3111248) - Benelli Velvet Eco 125 H2O 4T E1 ('99-'01) - Malossi

Preis: 524,58 EUR

Art.Nr.: MA.3111248
Cilindermotor aus Aluminium 4T (63 mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Benelli Velvet Eco 125 H2O 4T E1 1999-2001 / Velvet Eco 150 H2O 4T E1 1999-2001 / Velvet Touring 125 H2O 4T E1 2001-2003 / Velvet Touring 150 H2O 4T E1 2001-2003 / Italjet Jupiter 125 H2O 4T E1 2001-2002 / Jupiter 150 H2O 4T E1 2001-2002 / Millenium 125 H2O 4T E1 2000-2002 / Millenium 150 H2O 4T E1 2000-2002 / Malaguti F12 Phantom Max 125 H2O 4T E2 2003-2007 (3MS) / Madison 125 H2O 4T E1 1999-2001 (1MS) / Madison 125 H2O 4T E2 2002-2005 (3MS) / Madison 150 H2O 4T E1 1999-2001 / Madison 150 H2O 4T E2 2002 / MBK Doodo 125 H2O 4T E1 2000-2002 / Doodo 150 H2O 4T E1 2000-2002 / Skyliner 125 H2O 4T E1 1998-2000 / Skyliner 125 H2O 4T E1 2001-2002 / Skyliner 125 H2O 4T E2 2003-2006 / Skyliner 125 H2O 4T E3 2007-2009 / Skyliner 150 H2O 4T E1 1998-2000 / Thunder 125 H2O 4T E1 2001-2002 / Thunder 150 H2O 4T E1 2001-2002 / Renault Kouranos 125 H2O 4T E1 2002-2003 / Yamaha Majesty 125 DT H2O 4T 1996-1997 / Majesty 125 H2O 4T E1 1998-2000 / Majesty 125 H2O 4T E1 2001-2002 / Majesty 125 H2O 4T E2 2003-2006 / Majesty 125 H2O 4T E3 2007-2009 / Majesty 150 H2O 4T E1 1998-2000 / Maxster 125 H2O 4T E1 2001-2002 / Maxster 150 H2O 4T E1 2001-2002 / Teo's 125 H2O 4T E1 2000-2002 / Teo's 150 H2O 4T E1 2001-2002.

- Zylinder für wassergekühlte Motoren;
- Zylinder aus primärem Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt;
- Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischem Nickel;
- Bearbeitung auf hochpräzisen CNC-Maschinen;
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;
- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;
- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt;
- Bearbeitung auf CNC-Maschinen;
- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;
- Kolbenringe: Kompressionsring (Gusseisen S10), Ölsteuerungsring (Gusseisen S10), 3-teiliges Ölsteuerungsring - Stahl;
- Zylinderkopf nicht enthalten;
- Bohrung: 63 mm;
- Kolbenbolzendurchmesser: 15 mm;
- Hub: 58,4 mm;
- Klasse: Sport.

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