Antriebskette DID X-Ring - 520VX2 (gold / schwarz) - 118 Glieder - DID

Lant transmisie DID X-Ring 520VX2 (gold / schwarz) - 118 Glieder.

Die DID 520VX2 Ketten werden in Japan hergestellt und jeder Bolzen ist durch einen X-Ring vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Der Hauptunterschied zwischen X-Ring und O-Ring besteht darin, dass ersterer zwei Kontakt- und Dichtzonen hat, während Ketten mit O-Ring-Technologie nur einen einzigen Kontaktpunkt haben. Somit zeichnet sich die VX2 X-Ring-Serie von DID durch eine hohe Zuverlässigkeit unter allen Betriebsbedingungen aus.

Technische Daten:
- Teilung 520 (5/8 x 1/4)
- interne Selbstschmierung
- maximale Effizienz
- hohe Lebensdauer
- offene Kette - enthält ein Glied mit Sicherheitsverschluss
- Zugfestigkeit (kg): 3720 kg
- Länge: 118 Glieder

Hinweis: Die Anwendungen dieser Kette (Anzahl der Glieder - 118) sind für das Werkverhältnis (Standard). Wir empfehlen, die Länge an Ihrem Fahrzeug zu überprüfen, bevor Sie bestellen. Wenn eine andere Anzahl von Gliedern erforderlich ist, verwenden Sie dieses Produkt und wählen Sie die entsprechende Anzahl von Gliedern: Lant transmisie DID 520VX2 (gold / schwarz) - Auswahl der Gliederanzahl.

Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Honda CBR 650 FA ABS (2014-2018) / X-ADV 750 DCT ABS (2017-2018) / Husaberg FE 390 ie Enduro (2010-2012) / FE 450 Enduro (2007-2014) / TE 125 2T Enduro (2012-2014) / TE 250 2T Enduro / TE 300 2T Enduro (2011-2014) / Husqvarna Enduro 701 (2016-2018) / FE 250 / FE 350 / FE 450 / FE 501 (2014-2019) / Husqvarna FS 450 (2015-2018) / Supermoto 701 (2016-2018) / TE 125 2T (2014-2016) / TE 250 2T / TE 300 2T (2014-2019) / TX 125 (2017-2019) / KTM Adventure 640 (2000-2007) / Duke 200 (2012-2017) / Duke 620 (1994-1998) / Duke II 640 E (1999-2007) / KTM EGS 125 2T / EGS 250 2T / EGS 300 2T (1993-1999) / EGS 400 LC4 (1993-1997) / EGS 620 LC4 (1994-1998) / EXC 125 2T (1993-2016) / EXC 200 2T (1998-2016) / EXC 250 2T / EXC 300 2T (1993-2017) / EXC 250 2T TPI / EXC 300 2T TPI (2018-2019) / EXC 360 2T (1996-1997) / EXC 380 2T (1998-2001) / EXC 400 (2009-2011) / EXC 400 LC4 Competition (1993-1997) / EXC 400 Racing (2000-2007) / EXC 450 / EXC 450 Racing (2003-2016) / EXC 500 ie (2012-2016) / EXC 520 Racing (2000-2003) / EXC 525 Racing (2003-2007) / EXC 530 (2008-2011) / KTM EXC 620 LC4 (1993-1999) / KTM EXC-E 300 2T (2007-2011) / EXC-F 250 4T (2007-2010) / EXC-F 250 ie 4T (2011-2019) / EXC-F 350 ie 4T (2012-2019) / EXC-F 450 ie (2017-2019) / EXC-F 500 ie / EXC-F 500 ie Sixdays (2017-2019) / Freeride 250 R 2T (2014-2017) / Freeride 250 F 4T (2018) / Freeride 350 4T (2012-2017) / KTM Freeride E E-XC E-Bike (2015-2016) / KTM LC2 125 2T (1996-2000) / LC4-E 400 (1997-2001) / LC4-E 640 (1998-2006) / MXC 525 Desert Racing (2003-2005) / SC 350 LC4 Super Competition (1994-1995) / SC 400 LC4 Super Competition (1995-1999) / SC 620 LC4 Super Competition (1994-2001) / SMC 690 R Supermoto ABS (2014-2017) / SMR 450 Supermoto (2005-2012) / SX 620 LC4 (1994-1999) / Yamaha XJ6 600 N / XJ6 600 S Diversion (2009-2016) / XJ6 600 FA Diversion ABS (2010-2016).

Die vollständige Liste der Anwendungen finden Sie weiter unten.