Lant transmisie DID X-Ring 530(50)ZVM-X (silber / silber) - 112 Glieder.
Die
DID 530 ZVM-X Ketten werden in Japan hergestellt und jeder Bolzen ist durch einen X-Ring vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Der Hauptunterschied zwischen X-Ring und O-Ring besteht darin, dass ersterer zwei Kontakt- und Dichtzonen hat, während Ketten mit O-Ring-Technologie nur einen einzigen Kontaktpunkt haben. Als Nachfolger des Hochleistungsmodells DID ZVM2 wurde dem Modell ZVM-X besondere Aufmerksamkeit auf die Belastungen gewidmet, die im täglichen Einsatz am Antriebssystem auftreten. Im Vergleich zu ZVM2 hat es ein geringeres Gewicht, eine erhöhte Zugfestigkeit und eine sehr hohe Verschleißfestigkeit.
Spezifikationen:
- Teilung 530(50) (5/8 x 3/8)
- interne Selbstschmierung
- maximale Effizienz
- hohe Lebensdauer
- offene Kette - enthält ein Bolzenverschlussglied
- Zugfestigkeit (kg): 4720 kg
- Farbe: silber / silber
- Länge: 112 Glieder
Hinweis: Die Anwendungen dieser Kette (
Anzahl Glieder - 112) sind für das werkseitige Verhältnis (Standard). Wir empfehlen, die Länge an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung zu überprüfen. Wenn eine andere Anzahl von Gliedern erforderlich ist, verwenden Sie dieses Produkt und wählen Sie die entsprechende Anzahl von Gliedern:
Lant transmisie DID 530ZVM-X X-Ring (silber / silber) - Auswahl der Anzahl der Glieder.
Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Honda VFR 750 F (1990-1997) / Kawasaki GPZ 900 R Ninja (1984-1994) / GPZ 1100 (1995-1998) / ZX-9R 900 Ninja (1994-1997) / ZXR 750 H Stinger (1989-1990) / ZZR 600 E (1993-2006) / Suzuki GSX 1200 Inazuma (1999-2000) / GSX 1300 R Hayabusa (1999-2007) / GSX-R 1000 (2007-2008) / Triumph Daytona 900 (1993) / Sprint 900 Trident (1993-1994) / Trident 900 (1992-1998) / Trophy 900 (1992-1998) / Trophy 1200 (1992-1996) / Yamaha XJR 1300 (2002-2006).
Die vollständige Liste der Anwendungen finden Sie weiter unten.
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