Auspuffdämpfer Evolution 3 - Aprilia Gulliver 50 H2O 2T ('96-'98) / Yamaha Jog RR 50 H2O 2T E2 ('02-'15) - Polini

Toba esapament Evolution 3 Polini für die folgenden Anwendungen: Aprilia Gulliver 50 H2O 2T (1996-1998) / Rally 50 H2O 2T (1996-1999) / Sonic 50 H2O 2T E1 (1998-2003) / Sonic 50 H2O 2T E2 (2004-2008) / SR 50 Racing H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / SR 50 Replica H2O 2T (1994-1996 / Minarelli) / SR 50 Sport H2O 2T (1997-2000 / Minarelli) / Benelli 491 Racing 50 H2O 2T (1998-2001) / 491 RR 50 H2O 2T E1 (1999-2003) / 491 Sport 50 H2O 2T (1997-2001) / K2 50 H2O 2T (1998-2001) / Beta ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / ARK 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / ARK 50 H2O 2T E2 (2002-2006) / ARK X-Type 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / Eikon 50 H2O 2T E2 (2003-2005) / Eikon Team 50 H2O 2T E2 (2006-2007) / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 (1998-2002) / KTM ARK 50 H2O 2T (1997-1998) / Malaguti F12 Phantom 50 H2O 2T (1994-1998) / F12 Phantom 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F12 Phantom 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / F12 Phantom R 50 H2O 2T E2 (2007-2012) / F15 Firefox 50 H2O 2T (1996-1998) / F15 Firefox 50 H2O 2T E1 (1999-2002) / F15 Firefox 50 H2O 2T E2 (2003-2006) / MBK Mach G 50 H2O 2T E2 (2002-2015) / Nitro 50 H2O 2T (1997-1998) / Nitro 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Nitro F1 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Nitro F1 50 H2O 2T E2 (2002-2004) / Nitro II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 (2005-2012) / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Renault Campus 50 H2O 2T (2002-2003) / F1 50 H2O 2T (2001-2003) / Rieju First 50 H2O 2T (1995-1999) / RS NKD 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / RS Sport 50 H2O 2T E2 (2014-2016) / Yamaha Aerox 50 H2O 2T (1997-1998) / Aerox 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Aerox II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 (2013-2016) / Aerox SP 50 H2O 2T E1 (1999-2001) / Aerox SP 50 H2O 2T E2 (2002-2012) / Jog RR 50 H2O 2T E2 (2002-2015).

- Vollständig handgearbeitet;
- Flansch für das Auspuffsystem mit 3 Öffnungen, um perfekt mit dem neuen Zylinder zu verbinden;
- Der Krümmer wurde mit einem umgekehrten Rohr verbunden, um die Abgasmenge zu verbessern;
- Die Dämpferkurve kann demontiert werden;
- Es ist möglich, Düsen mit unterschiedlichen Durchmessern einzuführen, um die Drehzahl des Motors zu erhöhen;
- Der Schalldämpfer aus schwarz eloxiertem Aluminium ist etwas länger, um den Lärm zu dämpfen;
- Der Dämpfer variiert im Innendurchmesser, der größer ist, um die Beschleunigung zu verbessern;
- Die Basis ist abnehmbar, um das Dämpfungsmaterial zu wechseln;
- All diese Eigenschaften verbessern die Gesamtleistung des Motors;
- Glasfaser für 2-Takt-Motoren: Code.217.0010 oder Code.217.0020.