CDI Digitronic 2T 50cc Euro 4 Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia RS4 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / RX50 Enduro H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / SX50 SM H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Derbi Senda R X-Treme 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E4 2018-'20 (D50B0) / Gilera RCR 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0) / SMT 50 H2O 2T E4 2018-2020 (D50B0).
- Malossi ist stolz darauf, sein neues CDI Digitronic mit variabler Zündregelung anzubieten;
- Malossi hat die Leistungskennfelder der Zündregelung vollständig überarbeitet und die Drehzahlgrenze auf 15.000 U/min erhöht;
- Das neue Digitronic steuert die Zündregelung und das SAS-Ventil (Sekundärluftquelle);
- Die Zündregelung erfolgt durch eine lineare Interpolation eines dreidimensionalen Leistungskennfeldes;
- Es enthält 16 Unterbrechungspunkte für die Motordrehzahl und 8 Unterbrechungspunkte für die Motortemperatur;
- Das SAS-Ventil (Sekundärluftquelle) wird vom CDI gesteuert, das eine lineare Interpolation eines Leistungskennfeldes durchführt;
- Es enthält 16 Unterbrechungspunkte für die Motordrehzahl und 8 Unterbrechungspunkte für die Motortemperatur;
- Das SAS-Ventil reduziert die Emissionen und optimiert die Motorleistung unter allen Betriebsbedingungen;
- Entwickelt, um mit den originalen Sensoren und Aktuatoren kompatibel zu sein;
- Die Kalibrierungen und Feinabstimmungen ermöglichen eine deutliche Steigerung der Motorleistung.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste, der dieses Produkt bewertet!
