CDI Digitronic Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia Scarabeo NET 50 AIR 4T 4V E2 2009-2010 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 2009-2012 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 2014-2017 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 4T 4V E2 2011 / SR Motard 50 AIR 4T 4V E2 2013-2021 / Piaggio Fly 50 AIR 4T 4V E2 2011 / Fly II 50 AIR 4T 4V E2 2012-2017 / Typhoon II 50 AIR 4T 4V E2 2012-2019 / Vespa LX 50 AIR 4T 4V E3 2009-2013 / LX Touring 50 AIR 4T 4V E2 2010-2013 / Primavera 50 AIR 4T 4V E2 2013-2017 / S College 50 AIR 4T 4V E2 2008-2014 / Sprint 50 AIR 4T 4V E2 2014-2017.
- Malossi ist stolz darauf, sein neues CDI Digitronic mit variabler Zündregelung anzubieten;
- Malossi hat die Leistungskarten der Zündregelung vollständig überarbeitet und die Drehzahlgrenze um 1000 U/min erhöht;
- Das neue Digitronic steuert die Zündregelung, das SAS-Ventil und die Leistungskarten des PTC-Heizgeräts;
- Die Zündregelung erfolgt durch eine lineare Interpolation einer dreidimensionalen Leistungskarte;
- Enthält 16 Unterbrechungspunkte für die Motordrehzahl und 8 Unterbrechungspunkte für die Motortemperatur;
- Die sekundäre Luftzufuhr ermöglicht es dem Motor, die Nichtlinearität in Vergasersystemen auszugleichen;
- Das SAS-Ventil wird vom CDI gesteuert, das eine lineare Interpolation einer Leistungskarte durchführt;
- Enthält 16 Unterbrechungspunkte für die Motordrehzahl und 8 Unterbrechungspunkte für die Motortemperatur;
- Das SAS-Ventil reduziert die Emissionen und optimiert die Motorleistung unter allen Betriebsbedingungen;
- Aufmerksamkeit auf die Kaltstartbedingungen, um die korrekte Verdampfung des Kraftstoffs bei niedrigen Temperaturen zu gewährleisten;
- Das ECU steuert einen PTC-Heizer, der am Vergaser positioniert ist und den Kraftstoff auf einer konstanten Temperatur hält;
- Um die Lebensdauer der 8 mm Zündkerze zu verlängern, wurde eine Strategie zur Begrenzung der Ladezeit der Spule eingeführt;
- Diese Strategie reduziert die Menge an Entladeenergie, die bei hohen Drehzahlen und hohen Spannungen erforderlich ist;
- Das ECU gewährleistet den Betrieb des Motors selbst bei schwacher Batterie oder ohne Batterie;
- Es ist möglich, das Fahrzeug mit dem Kickstart zu starten, unabhängig vom Zustand der Batterie;
- SAS (Sekundärluftquelle).
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