CDI TC Malossi Einheit. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: MBK Booster Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Booster Rocket 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Booster Spirit 1.0 50 AIR 2T E2 2013 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Booster Spirit Naked 50 AIR 2T E2 2004-2015 / Booster Spirit Naked R12 50 AIR 2T E2 2006-2012 / Booster Spirit Naked R13 50 AIR 2T E2 2012-2016 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2002-2003 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E2 2004-2014 / Flipper Light 50 AIR 2T E2 2004-2005 / Mach G 50 AIR 2T E2 2002-2012 / Mach G 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Nitro 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Nitro F1 50 H2O 2T E2 2002-2004 / Nitro II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Nitro Naked 50 H2O 2T E2 2005-2012 / Nitro Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Ovetto 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Ovetto II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Ovetto One 50 AIR 2T E2 2013 / Stunt 50 AIR 2T E2 2003-2005 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Stunt Naked 50 AIR 2T E2 2005-2016 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Aerox II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox Naked II 50 H2O 2T E2 2013-2016 / Aerox SP 50 H2O 2T E2 2002-2012 / Bw's Easy 50 AIR 2T E2 2013 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2003 / Bw's Naked 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E2 2002-2009 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original 50 AIR 2T E2 2004-2016 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 20002-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E2 2004-2016 / JogR 50 AIR 2T E2 2002-2015 / JogRR 50 H2O 2T E2 2002-2015 / Neo's 50 AIR 2T E2 2002-2006 / Neo's 50 Easy AIR 2T E2 2013 / Neo's II 50 AIR 2T E2 2008-2016 / Slider 50 AIR 2T E2 2003-2004 / Slider Naked 50 AIR 2T E2 2003-2011 / Slider Naked R12 50 AIR 2T E2 2013-2014 / Vino 50 AIR 2T E2 2004-2006 / Why Light 50 AIR 2T E2 2004-2006.
- CDI TC Einheit mit RPM-Kontrolle;
- Jedes Modell der elektronischen Zündung wurde speziell für den Roller, an dem es montiert wird, entwickelt;
- Eine optimale Startkarte (fest oder variabel) wurde vorbereitet, um die besten Leistungen zu erzielen;
- Die elektronische Zündung Malossi wurde so konzipiert, dass sie eine sehr einfache Montage ermöglicht;
- Sie ist kompakt und ergonomisch, sodass sie perfekt an die originalen Stecker angeschlossen werden kann;
- Ermöglicht die Entfernung des Drehzahlbegrenzers, der in einigen Standard-Leistungsboxen installiert ist;
- Basierend auf kapazitiven Entladungen, die die maximale Begrenzung der Transistoren im Schaltkreis während der Spannungsentladung ermöglichen;
- Auf dieser elektronischen Zündung befindet sich ein Mikro-Schalter, der frei an Ihrem Fahrzeug platziert werden kann;
- Aktiviert den Drehzahlbegrenzer des Motors;
- Es ist möglich, je nach Motortyp die Drehzahl einzustellen, bei der der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Durch Arbeiten am Mikropotentiometer ist es möglich, die Geschwindigkeit einzustellen, mit der der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Das Einstellpotentiometer hat eine hohe Empfindlichkeit;
- Es ist notwendig, sehr kleine Drehungen vorzunehmen, bis der Punkt erreicht ist, an dem der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Stromversorgung der elektronischen Zündung: original;
- Maximale Drehzahl: 20.000 U/min;
- Entladungsspannung: 35.000–50.000 Volt;
- Zündung: fest;
- Begrenzer: vorhanden, einstellbar und kann deaktiviert werden.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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