CDI TC Malossi Einheit. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia Amico 50 AIR 2T 1996-1998 / Amico GL 50 AIR 2T 1994-1995 / Amico LX- Sport 50 AIR 2T 1992-1993 / Area 51 50 H2O 2T E1 1998-2000 / Gulliver 50 AIR 2T 1995-1998 / Gulliver 50 H2O 2T 1996-1998 / Rally 50 AIR 2T 1995-2004 / Rally 50 H2O 2T 1996-1999 / Scarabeo 50 AIR 2T 1993-1997 (Minarelli) / Scarabeo 50 AIR 2T E1 1998-1999 (Minarelli) / Scarabeo 50 AIR 2T E1 2000-2006 (Minarelli) / Scarabeo DD 50 AIR 2T E1 1998-1999 (Minarelli) / Sonic 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Sonic 50 H2O 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 H2O 2T E2 2004-2008 / SR50 Netscaper AIR 2T 1997-2001 (Minarelli) / SR50 Racing H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 Replica AIR 2T 1993-1996 (Minarelli Vertical) / SR50 Replica AIR 2T 1994-1996 (Minarelli Horizontal) / SR50 Replica H2O 2T 1994-1996 (Minarelli) / SR50 Stealth H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 WWW AIR 2T 1997-2001 (Minarelli) / SR50 WWW H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / Benelli 491 GT 50 AIR 2T 1997-2001 / 491 Racing 50 H2O 2T 1998-2001 / 491 RR 50 H2O 2T E1 1999-2003 / 491 Sport 50 H2O 2T 1997-2001 / 491 ST 50 AIR 2T E1 1999-2003 / K2 50 AIR 2T 1998-2002 / K2 50 H2O 2T 1998-2001 / Naked 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Pepe 50 AIR 2T 1998-2002 / Pepe LX 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 1998-2002 / Pista 2 50 AIR 2T 1992-1997 / MBK Booster Next Generation 50 AIR 2T 1996-1998 / Booster Next Generation II 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Original 50 AIR 2T 1990-1993 / Booster Road 50 AIR 2T 1994-1995 / Booster Rocket 50 AIR 2T E1 1996-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T 1996-1998 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E1 2001 / Booster Track 50 AIR 2T 1996-1997 / Evolis 50 AIR 2T 1992-1995 / Fizz 50 AIR 2T 1994-2000 / Flipper 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Nitro 50 H2O 2T 1997-1998 / Nitro 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Nitro F1 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Ovetto 50 AIR 2T E1 1997-2001 / Sorriso 50 AIR 2T 1990-1993 / Stunt 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Target 50 AIR 2T 1991-1995 / Renault Campus 50 AIR 2T 2001-2003 / Campus 50 H2O 2T 2002-2003 / F1 50 H2O 2T 2001-2003 / Spécimen 50 AIR 2T 2001-2003 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T 1997-1998 / Aerox 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Aerox SP 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Beluga 50 AIR 2T 1989-1993 / Breeze 50 AIR 2T 1994-2000 / Bw's Bump 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Next Generation 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Bw's Original 50 AIR 2T 1990-1994 / Bw's Original 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E1 2001 / Bw's R 50 AIR 2T 1994-1995 / Bw's SPY 50 AIR 2T E1 1996-2001 / CT50 AIR 2T 1990-1993 / Neo's 50 AIR 2T E1 1997-2001 / Slider 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Why 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Zest 50 AIR 2T 1992-1995.
- CDI TC Einheit mit RPM-Kontrolle;
- Jedes Modell der elektronischen Zündung wurde speziell für den Roller, an dem es montiert wird, entwickelt;
- Eine optimale Startkarte (fest oder variabel) wurde vorbereitet, um die besten Leistungen zu erzielen;
- Die elektronische Zündung Malossi wurde so konzipiert, dass eine sehr einfache Montage möglich ist;
- Sie ist kompakt und ergonomisch, sodass sie perfekt an die originalen Steckverbinder angeschlossen werden kann;
- Ermöglicht die Entfernung des Drehzahlbegrenzers, der in einigen Standard-Leistungsboxen installiert ist;
- Basierend auf kapazitiven Entladungen, die die maximale Begrenzung der Transistoren im Schaltkreis während der Spannungentladung ermöglichen;
- Auf dieser elektronischen Zündung befindet sich ein Mikro-Schalter, der frei an Ihrem Fahrzeug platziert werden kann;
- Startet den Drehzahlbegrenzer des Motors;
- Es ist möglich, je nach Motortyp die Drehzahl einzustellen, bei der der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Durch Arbeiten am Mikropotentiometer ist es möglich, die Geschwindigkeit einzustellen, mit der der Drehzahlbegrenzer aktiviert wird;
- Das Einstellpotentiometer hat eine hohe Empfindlichkeit;
- Es sind sehr kleine Drehungen erforderlich, um den Startpunkt des Drehzahlbegrenzers zu erreichen;
- Stromversorgung der elektronischen Zündung: original;
- Maximale Drehzahl: 20.000 U/min;
- Entladungsspannung: 35.000–50.000 Volt;
- Zündung: fest;
- Begrenzer: vorhanden, einstellbar und kann deaktiviert werden.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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