DID X-Ring Antriebskette - 530VX (gold / schwarz) - 112 Glieder - DID

Lant transmisie DID X-Ring 530VX (gold / schwarz) - 112 Glieder.

Die DID 530VX Ketten werden in Japan hergestellt und jeder Bolzen ist durch einen X-Ring vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Der Hauptunterschied zwischen X-Ring und O-Ring besteht darin, dass ersterer zwei Kontakt- und Dichtzonen hat, während Ketten mit O-Ring-Technologie nur einen einzigen Kontaktpunkt haben. Somit zeichnet sich die VX X-Ring-Serie von DID durch eine hohe Zuverlässigkeit unter allen Betriebsbedingungen aus.

Technische Daten:
- Teilung 530(50) (5/8 x 3/8)
- interne Selbstschmierung
- maximale Effizienz
- hohe Lebensdauer
- offene Kette - enthält ein Glied mit Schließbolzen
- Zugfestigkeit (kg): 4180 kg
- Farbe: gold / schwarz
- Länge: 112 Glieder

Hinweis: Die Anwendungen dieser Kette (Anzahl Glieder - 112) sind für das werkseitige Verhältnis (Standard). Wir empfehlen, die Länge an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung zu überprüfen. Wenn eine andere Anzahl von Gliedern erforderlich ist, verwenden Sie dieses Produkt und wählen Sie die entsprechende Anzahl von Gliedern: Kette DID 530VX X-Ring (gold / schwarz) - Auswahl der Gliederanzahl.

Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Bombardier DS 650 (2000-2005) / DS 650 BajaX (2001-2006) / Honda VFR 750 F (1990-1997) / Kawasaki GPZ 900 R Ninja (1984-1994) / GPZ 1100 E (1995-1998) / ZXR 750 H Stinger (1989-1990) / ZZR 600 E (1993-2006) / Suzuki GSF 600 Bandit / GSF 600 S Bandit (2000-2004) / GSF 650 Bandit / GSF 650 S Bandit (2005-2006) / GSX 550 (1983-1987) / GSX 600 F (1988-1997) / GSX 750 Inazuma (1998-2003) / GSX 1200 Inazuma (1999-2000) / Triumph Daytona 900 (1993) / Sprint 900 Trident (1993-1994) / Trident 900 / Trophy 900 (1992-1998) / Trophy 1200 (1992-1996) / Yamaha XJR 1300 (2002-2006).

Vollständige Liste der Anwendungen finden Sie weiter unten.