ECU Force Master 2 Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Piaggio Liberty 125i LEM AIR 4T 3V E3 (2013-2015) / Liberty 150i LEM AIR 4T 3V E3 (2013-2014) / Vespa GTS Super 125i AIR 4T 3V E3 (2013-2017) / GTS Super 150i AIR 4T 3V E3 (2014-2017) / LT 125i AIR 4T 3V E3 (2013-2016) / LT 150i AIR 4T 3V E3 (2014) / LX 125i AIR 4T 3V E3 (2012-2014) / LX 150i AIR 4T 3V E3 (2012-2014) / Primavera 125i AIR 4T 3V E3 (2013-2017) / Primavera 150i AIR 4T 3V E3 (2013-2016).
- Die Bemühungen des technischen Personals führten zu einer Erhöhung des Drehzahlbegrenzers um 2.250 U/min je nach Fahrzeug;
- Der Force Master ermöglicht die Anpassung der Einspritzung, um perfekt zu den Malossi-Zylindern in 4 Takt und den Originalzylindern zu passen;
- Einheit kompatibel mit komplettem Aluminiumzylinder Ø 63 Bolzen Ø 14 I-Tech 4 Takt (3116550);
- Einstellung der Vergasung: ± 20% bei min / mittel / max;
- Drehzahlbegrenzer: + 2.250 U/min;
- Original 9.250 - Malossi 11.500;
- Vier verschiedene Maps:
- Map 0: originales Auspuffsystem, Zylinder mit Malossi-Kit Ø 63 mm 125cc, originale Zylinderkopfdichtung, originale Nockenwelle, originaler Filter;
- Map 1: Malossi-Auspuffsystem mit db-Killer, Zylinder mit Malossi-Kit Ø 63 mm 125cc, originale Zylinderkopfdichtung, originale Nockenwelle, originaler Filter;
- Map 2: originales Auspuffsystem, Zylinder mit Malossi-Kit Ø 63 mm 150cc, originale Zylinderkopfdichtung, originale Nockenwelle, originaler Filter;
- Map 3: Malossi-Auspuffsystem mit db-Killer, Zylinder mit Malossi-Kit Ø 63 mm 150cc, originale Zylinderkopfdichtung, originale Nockenwelle, originaler Filter.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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