Zündrotor intern MHR Team II Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen zählen: DRR DRX 90 2T LC (2016 ->).
- Steuergerät mit variabler Zündzeitpunkt-Synchronisation und 3 Trimmpunkten:
- Trimmer MAPS: wählt die Zündzeitpunkt-Karte aus;
- Trimmer OFFSET: verschiebt die ausgewählte Karte um ± 2°;
- Trimmer LIM: wählt die Drehzahlgrenze (16 mögliche Einstellungen);
- Acht voreingestellte Karten:
- 1 variable Zündzeitpunktkarte für 4-Takt-Motoren;
- 6 variable Zündzeitpunktkarten für 2-Takt-Motoren;
- 1 feste Zündzeitpunktkarte;
- System basiert auf einem 8-Bit-Mikroprozessor uP STM8 mit einer Verarbeitungsrate von 20 MIPS;
- Geringe Verarbeitungszeit, verbesserte Präzision und Stabilität beim Zündzeitpunkt;
- Hardware-Konstruktion mit verbesserter Immunität gegen Störungen;
- Temperaturklasse 105°C Kabel;
- Kompensation des Montageschaltungsfehlers von ± 2° mit Erhöhungen von 0,5° über einen externen Trimmer;
- Acht Zündzeitpunkt-Tabellen, die über einen externen Trimmer auswählbar sind;
- Die Zündzeitpunkt-Tabellen für Vektor-Zündungen bestehen aus 24 Unterbrechungspunkten mit linearer Interpolation;
- Einstellbare Drehzahlgrenze über einen externen Trimmer mit 16 Einstellungen;
- 15 Einstellungen zur Regelung der Drehzahlgrenze zwischen 11.500 U/min und 14.300 U/min in Schritten von 200 U/min;
- Eine Einstellung zum Deaktivieren des Drehzahlbegrenzers;
- Hochspannungsspule;
- Maximale Entladungsspannung > 40 KV für Motordrehzahlen > 3000 U/min;
- Maximale Spannungsspitze im offenen Stromkreis > 50KV;
- Anstiegszeit 10bar > 1750V/µs;
- Rotor-Stator-Einheit;
- Das Gewicht des Stators wurde um etwa 30% reduziert - insgesamt 100g;
- Monolithischer magnetischer Schaltkreis mit hoher Permeabilität;
- Optimierte magnetische Trajektorie;
- Verstärkung des gewickelten Teils, mit Kabel in höherer Isolierklasse und vergrößertem Drahtdurchmesser;
- Elektrische Leistung wurde um +20% verbessert;
- Minimale Startdrehzahl von 450 U/min auf 370 U/min gesenkt;
- Miniaturisierter wasserdichter Stecker mit IP67-Schutz, mit Halteverriegelung;
- Verkabelung in Automobilqualität;
- Rotor Ø 58 mit Permanentmagneten aus Neodym;
- MIPS (Millionen von Instruktionen pro Sekunde).
Achtung: Bei diesem Zündtyp ist das Beleuchtungsset getrennt.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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