Zündrotor intern MHR Team II Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Vespa ETS 125 2T / ET3 Primavera 125 2T / PK XL 125 2T / PK 125 2T / PK FL 125 2T / Primavera 125 2T.
- Steuergerät mit variabler Zündzeitpunkt-Synchronisation und 3 Trimms:
- Trimmer MAPS: wählt die Zündzeitpunkt-Karte aus;
- Trimmer OFFSET: verschiebt die ausgewählte Karte um ± 2°;
- Trimmer LIM: wählt die Drehzahlgrenze (16 mögliche Einstellungen);
- Acht voreingestellte Karten: 7 Karten mit variabler Zündzeit für 2-Takt-Motoren und 1 Karte mit festem Zündzeitpunkt;
- System basiert auf einem 8-Bit-Mikroprozessor uP STM8 mit einer Verarbeitungsrate von 20 MIPS;
- Reduzierte Verarbeitungszeit, verbesserte Präzision und Stabilität beim Zündzeitpunkt;
- Hardware-Konstruktion mit verbesserter Immunität gegen Störungen;
- Temperaturklasse 105°C Kabel;
- Kompensation des Montageschaltungsfehlers von ± 2° mit Erhöhungen von 0,5° über einen externen Trimmer;
- Acht Zündzeitpunkt-Tabellen, die über einen externen Trimmer auswählbar sind;
- Die Zündzeitpunkt-Tabellen für vektorielle Zündungen bestehen aus 24 Unterbrechungspunkten mit linearer Interpolation;
- Einstellbare Drehzahlgrenze über einen externen Trimmer mit 16 Einstellungen;
- 15 Einstellungen zur Regelung der Drehzahlgrenze zwischen 11.500 U/min und 14.300 U/min in Schritten von 200 U/min;
- Eine Einstellung zum Deaktivieren des Drehzahlbegrenzers;
- Hochspannungsspule;
- Maximale Entladungsspannung > 40 KV für Motorumdrehungen > 3000 U/min;
- Maximale Spannungsspitze im offenen Stromkreis > 50KV;
- Anstiegszeit 10bar > 1750V/µs;
- Rotor-Stator-Einheit;
- Das Gewicht des Stators ist um etwa 30% reduziert - insgesamt 100g;
- Monolithischer magnetischer Schaltkreis mit hoher Permeabilität;
- Optimierte magnetische Trajektorie;
- Verstärkung des gewickelten Teils, mit Kabel in höherer Isolierklasse und vergrößertem Drahtdurchmesser;
- Elektrische Leistung um +20% verbessert;
- Minimale Startgeschwindigkeit von 450 U/min auf 370 U/min reduziert;
- Miniaturisierter wasserdichter Stecker mit IP67-Schutz, mit Halteverriegelung;
- Verkabelung in Automobilqualität;
- Rotor Ø 58 mit Permanentmagneten aus Neodym;
- Konusdurchmesser: 20 mm;
- MIPS (Millionen von Instruktionen pro Sekunde).
Achtung: Bei diesem Zündtyp ist das Beleuchtungsset deaktiviert.
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