Kettenantrieb DID X-Ring - 520VX2 (schwarz / schwarz) - 104 Glieder - DID

Lant transmisie DID X-Ring 520VX2 (schwarz / schwarz) - 104 Glieder.

Die DID 520VX2 Ketten werden in Japan hergestellt und jeder Bolzen ist durch einen X-Ring vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. Der Hauptunterschied zwischen X-Ring und O-Ring besteht darin, dass ersterer zwei Kontakt- und Dichtzonen hat, während Ketten mit O-Ring-Technologie nur einen einzigen Kontaktpunkt haben. Somit zeichnet sich die VX2 X-Ring-Serie von DID durch eine hohe Zuverlässigkeit unter allen Betriebsbedingungen aus.

Technische Daten:
- Teilung 520 (5/8 x 1/4)
- interne Selbstschmierung
- maximale Effizienz
- hohe Lebensdauer
- offene Kette - enthält ein Glied mit Sicherheitsverschluss
- Zugfestigkeit (kg): 3720 kg
- Länge: 104 Glieder

Hinweis: Die Anwendungen dieser Kette (Anzahl Glieder - 104 ) sind für das Werkverhältnis (Standard). Wir empfehlen, die Länge an Ihrem Fahrzeug vor der Bestellung zu überprüfen. Wenn eine andere Anzahl von Gliedern erforderlich ist, verwenden Sie dieses Produkt und wählen Sie die entsprechende Anzahl von Gliedern: Kette DID 520VX2 - Auswahl der Gliederanzahl.

Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia AF1 125 Sintesi Replica (1989) / Tuareg 125 Wind (1988-1990) / CPI XS 250 (2007-2010) / Hypermotard 1100 (2008-2009) / Monster 797 ABS (2017-2018) / Monster 800 S2R (2005-2007) / Scrambler 800 (2015-2018) / Honda CB 250 Two-Fifty (1996-1998) / VTR 250 (2009-2011) / XL 600 R (1983-1987) / XR 500 R Pro Link (1981-1982) / Husqvarna SMR 449 ie / SMR 511 ie (2011-2012) / Kawasaki GPZ 500 S (1987-2002) / GPZ 550 A Uni Trak (1984-1989) / Kawasaki KH 250 B (1976-1980) / KLR 250 D (1984-1992) / KLR 600 (1984-1989) / Ninja SL 250 (2015-2017) / W 800 A (2011-2017) / Z 250 SL (2015-2017) / Sherco X-Ride 125 (2012-2018) / X-Ride 290 2T (2012-2018) / GSX 250 (1980-1981) / DT 250 MX (1977-1982) / SRX 600 (1986-1989) / XT 600 Z Tenere (1986-1988) / YFZ 350 Banshee (2000-2012).

Die vollständige Liste der Anwendungen finden Sie weiter unten.