Cilindervollaluminium I-Tech 4T (63mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: MBK Oceo 125i H2O 4T E3 (2012) / Skyliner S 125i H2O 4T E3 (2014) / Yamaha Majesty S 125i H2O 4T E3 (2014) / S-Max 125i H2O 4T E3 (2014-2015) / Xenter 125i H2O 4T E3 (2012-2016).
- Zylinder für wassergekühlte Motoren;
- Material aus hochsiliciumhaltiger Primäraluminiumlegierung;
- Zylindermantel mit Siliciumcarbidbeschichtung;
- Bearbeitet auf hochpräzisen CNC-Maschinen;
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;
- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;
- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;
- Kolben aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliciumgehalt;
- Bearbeitet auf CNC-Maschinen;
- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;
- Kolbensegmente: Kompressionssegment (nitrierter Stahl), spezielles Segment (Gusseisen T) und 3-teiliges Ölkontrollsegment - Stahl;
- CDI Force Master 2;
- Vergasereinstellung: ± 20% bei min / mittel / max;
- RPM-Begrenzer: + 1000 RPM;
- Vier verschiedene Karten:
- Kurve 0: Originalzylinder, Originalnockenwelle, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;
- Kurve 1: Malossi Zylinder, Originalnockenwelle, Originalauspuffanlage;
- Kurve 2: Malossi Zylinder, Originalnockenwelle, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;
- Kurve 3: Malossi Zylinder, Malossi Nockenwelle, Malossi Auspuffanlage mit DB-Killer;
- Zylinderkopf nicht enthalten;
- Bohrung: 63 mm;
- Kolbenbolzendurchmesser: 15 mm;
- Hub: 58,7 mm;
- Klasse: Sport.
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