Cilindervollaluminium I-Tech 4T (67mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Honda CBR 125i H2O 4T E3 (2007-2010) / CBR 125i H2O 4T E3 (2011-2016).
- Zylinder für wassergekühlte Motoren;
- Material aus primärem Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt;
- Zylindermantel mit Siliziumcarbidbeschichtung;
- Bearbeitet auf hochpräzisen CNC-Maschinen;
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;
- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;
- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;
- Kolben aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt;
- Bearbeitet auf CNC-Maschinen;
- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;
- Kolbenringe: Kompressionsring (nitrierter Stahl), Spezialring (Gusseisen T) und 3-teiliges Ölabstreifring - Stahl;
- CDI Force Master;
- Vergasereinstellung: ± 20% bei min / mittel / max;
- RPM-Begrenzer: + 1000 RPM;
- Vier verschiedene Maps:
- Map 0: Malossi Auspuffsystem mit DB-Killer, original Nockenwelle;
- Map 1: Malossi Zylinder, originales Auspuffsystem, original Nockenwelle;
- Map 2: Malossi Zylinder, Malossi Auspuffsystem mit DB-Killer, original Nockenwelle;
- Map 3: Malossi Zylinder, Malossi Auspuffsystem ohne DB-Killer, original Nockenwelle;
- Zylinderkopf nicht enthalten;
- Bohrung: 67 mm;
- Kolbenbolzendurchmesser: 13 mm;
- Hub: 47,2 mm;
- Klasse: Sport.
Produkte ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste, der dieses Produkt bewertet!
