Cilindervollaluminium I-Tech 4T (75,5mm) Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia Atlantic - Arrecife 250 4T LC (Piaggio M237M) / Scarabeo 250 4T LC (Piaggio M285M) / Scarabeo Light 250 ie 4T LC 2007-> / Sportcity 250 ie 4T LC Euro 3 (Piaggio M288M) / Benelli Adiva AD 250 4T LC Euro 2 / Derbi GP1 250 4T LC Euro 2-3 / Rambla 250 ie 4T LC Euro 3 / Gilera Nexus 250 ie 4T LC Euro 3 / Malaguti Madison RS 250 4T LC (Piaggio M237M) / Madison 3 250 4T LC (Piaggio) / Phantom Max 250 4T LC (Piaggio M361M) / Peugeot Geopolis 250 ie 4T LC Euro 3 / Satelis 250 4T LC Euro 3 / Piaggio Beverly 250 4T LC Euro 1-2 (M285M) / Beverly S 250 ie 4T LC Euro 3 / Beverly 250 ie 4T LC Euro 3 / MP3 250 ie 4T LC Euro 3 (Quasar M472M) / X7 250 ie 4T LC Euro 3 (Quasar M622M) / X8 250 4T LC Euro 2 / X8 250 ie 4T LC Euro 3 (Quasar) / X9 Evolution 250 4T LC (M237M) / XEvo 250 ie 4T LC Euro 3 (Quasar) / Vespa GTS 250 ie 4T LC / GTV 250 ie 4T LC.
- Zylinder für wassergekühlte Motoren;
- Material aus primärem Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt;
- Zylindermantel mit Siliziumcarbidbeschichtung;
- Bearbeitet auf hochpräzisen CNC-Werkzeugmaschinen;
- Zylinder-Kolben-Verbindung mit einem Spiel von 0,05 mm;
- Wärmeübertragungsflächen neu berechnet und modernisiert;
- Ultra kompakter Kolben mit 3 Segmenten;
- Kolben aus spezieller Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt;
- Bearbeitet auf CNC-Werkzeugmaschinen;
- Verbesserte Wärmeübertragungsflächen;
- Kolbensegmente: Kompressionssegment (Gusseisen S10), Ölkontrollsegment (Gusseisen S10) und 3-teiliges Ölkontrollsegment - Stahl;
- Zylinderkopf nicht enthalten;
- Bohrung: 75,5 mm;
- Kolbenbolzendurchmesser: 15 mm;
- Hubraum: 268,50 cc.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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