Carter motor komplett MHR C-One Malossi. Zu den wichtigsten Anwendungen gehören: Aprilia SR (Vergaser) 50 2T LC 2004-> (Piaggio) / SR R 50 2T LC Euro 4 2018-> (CA81M) / SR R (Vergaser) 50 2T LC (Piaggio) / SR Street 50 2T LC Euro 2 / Derbi GP1 50 2T LC / GP1 Open 50 2T LC / GP1 Revolution 50 2T LC / Gilera Runner SP 50 2T LC <-2005 / Runner SP 50 2T LC 2006-> (C451M) / Runner 50 2T LC / Piaggio NRG Power 50 2T LC Euro 4 2018-> (CA71M) / NRG Extreme 50 2T LC / NRG MC2 50 2T LC <-1997 / NRG MC2 50 2T LC 1998-> / NRG 50 2T LC / NRG MC3 DD 50 2T LC / NTT 50 2T LC / NRG Power DD 50 2T LC / Quartz 50 2T LC / Zip SP 50 2T LC 2001-> / Zip SP 50 2T LC <-2000.
- Carter motor komplett MHR C-One für Piaggio-Motor;
- Carter für alle Roller, die mit einem Piaggio 2T 50cc LC Motor als Originalausstattung kompatibel sind;
- Paar Carter, Druckguss aus hochfestem Silizium-Aluminiumlegierung;
- Carter mit Silentblock: 5,250 kg;
- Kurbelwelle - Abstand der Kupplungswelle: 270 mm;
- Schraubenabstand: 48x48 mm;
- Lager Kurbelwelle: 20x47x14 mm;
- Dichtungen FKM plus PTFE;
- Musikanten VL 18;
- Ansaugkrümmer X360: Durchmesser 21 - 28 mm / Länge 27 mm;
- Material der Zylinder-Schrauben: Stahl 8.8 UNI EN20898 / 1;
- Flüssigkeitsanschluss;
- Radachslager: 20x47x14 mm;
- Getriebeabdeckung mit Rollen: 16x22x12 mm;
- Dieser Motorblock ist kompatibel mit kompletten Piaggio C-One 70cc Motoren - unmontiert 4917553 und 4917552.
Produkte sind ausschließlich für Wettbewerbe an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab.
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