BMC Race-Luftfilter – charakteristisches gelbes Band für Ducati GT 1000 Touring (2009-2010) / GT 1000 (2007-2010) / Hypermotard 1100 Evo (2010-2013) / Hypermotard 1100 S (2008-2009) / Hypermotard 1100 SP Evo Corse Edition (2012-2013) / Hypermotard 1100 SP Evo (2010-2013) / Hypermotard 1100 (2008-2009) / Hypermotard 796 (2010-2013) / Hypermotard 821 ABS (2013-2015) / Hypermotard 821 SP ABS (2013-2015) / Hypermotard 939 ABS (2016-2018) / Hypermotard 939 SP ABS (2016-2018) / Hypermotard 950 ABS (2019-2025) / Hypermotard 950 RVE ABS (2021-2025) / Hypermotard 950 SP ABS (2019-2025) / Hyperstrada 821 ABS (2013-2015) / Hyperstrada 939 ABS (2016-2017) / Monster 1100 ABS (2010-2011) / Monster 1100 Diesel ABS (2013) / Monster 1100 Evo ABS (2012-2013) / Monster 1100 Evo Anniversary ABS (2013) / Monster 1100 S ABS (2010-2011) / Monster 1100 S (2009-2011) / Monster 1100 (2009-2011) / Monster 1200 25 th 1100S, ABS (2019-2020) / Monster 1200 ABS (2014-2021) / Monster 1200 R ABS (2016-2019) / Monster 1200 S ABS (2014-2021) / Monster 1200 S Stripes ABS (2015-2016) / Monster 696 ABS (2010-2014) / Monster 696 Anniversary ABS (2013) / Monster 696 (2008-2012) / Monster 796 ABS (2011-2014) / Monster 796 Anniversary ABS (2013) / Monster 796 (2011-2012) / Monster 797 + Plus ABS (2017-2019) / Monster 797 ABS (2017-2021) / Monster 821 ABS (2014-2021) / Monster 821 Dark ABS (2014-2018) / Monster 821 Stealth ABS (2019-2021) / Monster 821 Stripe ABS (2014-2017) / Scrambler 400 Sixty2 ABS (2016-2021) / Scrambler 800 Cafe Racer ABS (2017-2021) / Scrambler 800 Classic ABS (2015-2020) / Scrambler 800 Desert Sled ABS (2017-2022) / Scrambler 800 Flat Track Pro ABS (2016) / Scrambler 800 Full Throttle ABS (2015-2021) / Scrambler 800 Icon ABS (2015-2023) / Scrambler 800 Icon Dark ABS (2020-2022) / Scrambler 800 Italia Independent ABS (2016) / Scrambler 800 Mach 20 ABS (2018-2019) / Scrambler 800 Nightshift ABS (2021-2023) / Scrambler 800 Street Classic ABS (2018-2019) / Scrambler 800 Urban Enduro ABS (2015-2016) / Scrambler 800 Urban Motard ABS (2022) / Sport 1000 S Sportclassic Biposto/Monoposto (2007-2010) / Sport 1000 Sportclassic Biposto/Monoposto (2007-2008) / Sport 1000 Sportclassic Monoposto (2006-2007) / Sport 1000 Sportclassic Paul Smart (2006) / Supersport 939 ABS (2017-2018) / Supersport 939 S ABS (2017-2018) / Supersport 950 ABS (2019-2025) / Supersport 950 S ABS (2019-2025).
BMC Race-Luftfilter – erhöhter Luftdurchsatz für mehr Leistung
Neben der Standardversion der Luftfilter hat BMC auch die Race-Variante entwickelt, die für modifizierte Motorräder und leistungsorientierte Anwendungen bestimmt ist.
Der BMC Race-Luftfilter behält die Form und Abmessungen des Standard-BMC-Filters bei, verwendet jedoch ein speziell entwickeltes Filtermaterial, das einen höheren Luftdurchsatz im Vergleich zu anderen Filtersystemen ermöglicht und gleichzeitig die notwendige Filterleistung aufrechterhält.
Entwickelt für modifizierte Motorräder
Die BMC Race-Version richtet sich an Fahrer, die eine höhere Leistung als die Standardkonfiguration ihres Motorrads anstreben. Besonders empfohlen für Motoren mit Leistungssteigerungen, einschließlich Änderungen am Ansaugsystem, Abgasanlage oder an der Motorsteuerung (ECU).
Der zusätzliche Luftdurchsatz des Race-Filters kann in Verbindung mit einer entsprechenden Motor- und Elektronikabstimmung als Teil eines Gesamtpakets zur Leistungssteigerung genutzt werden.
Eigenschaften des BMC Race-Luftfilters
- Erhöhter Luftdurchsatz gegenüber der Standardversion
- Spezial-Filtermaterial für leistungsorientierte Nutzung entwickelt
- Erhält die notwendige Filtereffizienz
- Form und Abmessungen entsprechen dem jeweiligen BMC-Standardfilter
- Speziell für leistungsgesteigerte Motorräder entwickelt
- Geeignet für Konfigurationen mit modifizierter oder neu programmierter ECU
- Erkennbar am charakteristischen gelben Band
BMC Race vs. BMC Standard
Der Hauptunterschied zwischen BMC Race und BMC Standard liegt im Filtermaterial und der Luftdurchlässigkeit. Die Race-Variante ist für einen höheren Luftdurchsatz ausgelegt und speziell für modifizierte Motoren bestimmt, während die Standardversion die richtige Wahl für den normalen Einsatz und Motorräder in Serienkonfiguration ist.
Der BMC Race-Filter ist leicht am gelben Band zu erkennen und stellt die BMC-Variante für leistungsorientierte Motorräder dar.
Hinweis: Für optimale Ergebnisse sollten Änderungen am Ansaugsystem mit der Motorkonfiguration und gegebenenfalls mit ECU-Anpassungen abgestimmt werden.
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