BMC Race-/Universal-Luftfilter (96mm) – charakteristisches gelbes Band.
BMC Race Luftfilter – erhöhter Luftdurchsatz für mehr Leistung
Neben der Standardversion der Luftfilter hat BMC auch die Race-Variante entwickelt, die für modifizierte Motorräder und leistungsorientierte Anwendungen bestimmt ist.
Der BMC Race Luftfilter behält die Form und Abmessungen des Standard-BMC-Filters bei, verwendet jedoch ein speziell entwickeltes Filtermaterial, das einen höheren Luftdurchsatz im Vergleich zu anderen Filtersystemen ermöglicht, während die notwendige Filterleistung erhalten bleibt.
Für modifizierte Motorräder entwickelt
Die BMC Race-Version richtet sich an Motorradfahrer, die eine höhere Leistung als die Standardkonfiguration ihres Motorrads anstreben. Sie wird besonders für Motoren empfohlen, bei denen Leistungsmodifikationen vorgenommen wurden, einschließlich Änderungen am Ansaugsystem, Abgasanlage oder an der Motorsteuerung (ECU).
Der zusätzliche Luftdurchsatz des Race-Filters kann in Verbindung mit einer entsprechenden Motor- und Elektronikabstimmung als Teil eines Gesamtpakets zur Leistungssteigerung genutzt werden.
Eigenschaften des BMC Race Luftfilters
- Erhöhter Luftdurchsatz gegenüber der Standardversion
- Spezial-Filtermaterial für leistungsorientierte Anwendungen entwickelt
- Erhält die notwendige Filtereffizienz
- Form und Abmessungen entsprechen dem passenden BMC Standardfilter
- Speziell für leistungsgesteigerte Motorräder konzipiert
- Geeignet für Konfigurationen mit modifizierter oder neu programmierter ECU
- Abmessungen: Ø1: 50 mm, Ø2: 72 mm, Ø3: 72 mm, H1: 86 mm, H2: 96 mm
- Erkennbar am charakteristischen gelben Band
BMC Race vs. BMC Standard
Der Hauptunterschied zwischen BMC Race und BMC Standard liegt im Filtermaterial und der Luftdurchlässigkeit. Die Race-Variante ist für einen höheren Luftdurchsatz ausgelegt und speziell für modifizierte Motoren bestimmt, während die Standardversion die richtige Wahl für den normalen Gebrauch und Motorräder mit Standardkonfiguration ist.
Der BMC Race Filter ist leicht am gelben Band zu erkennen und stellt die BMC-Variante für leistungsorientierte Motorräder dar.
Hinweis: Für optimale Ergebnisse sollten Änderungen am Ansaugsystem mit der Motorkonfiguration und gegebenenfalls mit ECU-Einstellungen abgestimmt werden.
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