Acumulador (batería) estándar 6V 8Ah del fabricante Yuasa para BMW R 20 (1937-1938) / R 23 (1938-1940) / R 24 (1948-1950) / R 25 (1950-1951) / R 25 /2 (1951-1954) / R 25 /3 (1953-1956) / R 35 (1937-1941) / R 50 (1955-1960) / R 50 /2 (1961-1969) / R 50 S (1960-1962) / R 51 (1938-1940) / R 51 /2 (1950-1951) / R 51 /3 (1950-1953) / R 60 (1956-1960) / R 60 /2 (1960-1969) / R 66 (1938-1941) / R 67 /3 (1955-1956) / R 68 (1952-1954) / R 69 (1955-1960) / R 69 S (1960-1969) / R 71 (1938-1941) / R 75 Vehículo militar (1941-1944) / Vespa Grand Sport 150 GS/1 (1955) / Grand Sport 150 GS/2 (1956) / Grand Sport 150 GS/3 (1956-1957) / Grand Sport 150 GS/4 (1958) / Grand Sport 150 GS/5 (1959-1962) / Grand Sport 160 GS/1 (1962) / Grand Sport 160 GS/2 (1963-1964) / Rally 180 (1968-1973) / Rally I 200 Femsatronic (1972-1977) / Rally II 200 Ducatizündung (1977-1979) / Sprint 150 (1965-1974) / Sprint 150 Veloce (1969-1979) / Super 150 (1966-1979) / Super Sport 180 SS (1964-1968) / T VL 150 (1955-1956).
Descripción del producto:
- acumulador estándar de Yuasa;
- batería de arranque estándar de calidad;
- gran potencia de arranque y larga vida útil;
- separadores de fibra de vidrio para un rendimiento y fiabilidad elevados;
- la arquitectura de la batería limita la sulfatación;
- se entrega sin ácido para una buena conservación en el tiempo;
- un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado inicial está disponible por separado;
- rendimiento energético: 48Wh;
- activado: no;
- estándar de prueba de los fabricantes: SAE;
- longitud: 91mm;
- ancho: 83mm;
- altura: 161mm;
- peso operativo: 2.1kg;
- electrolito incluido: no;
- volumen de electrolito: 0.5L;
- tipo de conector: frontal;
- polo positivo: lado izquierdo;
- polo negativo: lado derecho;
- válvula de purga: sin.
Lista completa de aplicaciones se encuentra a continuación.
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