Cigüeñal RHQ (tornillo de 12mm / carrera de 39,1mm) - Peugeot Buxy 50 Air 2T ('93-'97) / X-Fight 50 H2O 2T E1 ('00-'03) - Malo

Ambielaj RHQ (12mm / 39,1mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Peugeot Buxy 50 AIR 2T 1993-1997 / Elyseo 50 AIR 2T E1 1998-2001 / Elyseo 50 AIR 2T E1 2002-2003 / Looxor 25km/h AIR 2T E1 2001-2003 / Looxor 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Metal-X 25km/h AIR 2T E1 2003 / Metal-X 50 AIR 2T E1 2003 / Speedake 50 AIR 2T 1994-1997 / Speedfight 1 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 AIR 2T 1997-1999 / Speedfight 1 50 H2O 2T 1997-1999 / Speedfight 2 25km/h AIR 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 25km/h H2O 2T E1 2000-2008 / Speedfight 2 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Speedfight 2 50 H2O 2T E1 2000-2003 / Squab 50 AIR 2T 1996-1997 / SV 50 AIR 2T 1993-1998 / TKR R10 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R10 50 AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 25km/h AIR 2T E1 2000-2003 / TKR R12 50 AIR 2T E1 2000-2003 / Trekker Off-Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Off-Road 50 AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 25km/h AIR 2T 1997-1999 / Trekker Road 50 AIR 2T 1998-1999 / Vivacity 1 25km/h AIR 2T E1 1999-2003 / Vivacity 1 50 AIR 2T E1 1999-2003 / X-Fight 50 AIR 2T E1 2000-2003 / X-Fight 50 H2O 2T E1 2000-2003.

- El cigüeñal es el corazón del motor de combustión interna;
- Todos los aspectos del rendimiento del motor dependen del cigüeñal;
- No es posible obtener un buen rendimiento y fiabilidad del motor a menos que se instale un cigüeñal de calidad;
- La masa inercial ha aumentado un 10%;
- Biela reforzada para soportar cargas mayores;
- El área de la sección transversal del cigüeñal ha aumentado un 10% con mayor resistencia;
- El diámetro de la junta de aceite en la parte de accionamiento se ha incrementado de 19 a 20 mm para aumentar la resistencia del eje;
- Diámetro del pasador: 12 mm;
- Carrera: 39,1 mm;
- Clase: Sport;
- Tipo: RHQ.

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