Cilindro completo de aluminio I-Tech 4T (diámetro 63mm / 182,70cc) - Piaggio Fly II 150i Air 4T 3V E3 ('13-'18) - Malossi

Cilindro completo de aluminio I-Tech 4T (63mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Piaggio Fly II 150i AIR 4T 3V E3 2013-2018 / Fly II DT 125i AIR 4T 3V E3 2013-2015 / Fly II LEM 125i AIR 4T 3V E3 2012-2014 / Liberty 125i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2015 / Liberty 150i LEM AIR 4T 3V E3 2013-2014 / Vespa 946 125i AIR 4T 3V E3 2013-2015 / 946 125i AIR 4T 3V E4 2016-2020 / GTS Super 125i AIR 4T 3V E3 2013-2017 / GTS Super 150i AIR 4T 3V E3 2014-2017 / LT 125i AIR 4T 3V E3 2013-2016 / LT 150i AIR 4T 3V E3 2014 / LX 125i AIR 4T 3V E3 2012-2014 / LX 150i AIR 4T 3V E3 2012-2014 / Primavera 125i AIR 4T 3V E3 2013-2017 / Primavera 150i AIR 4T 3V E3 2013-2016 / S 125i AIR 4T 3V E3 2012-2017.

Nota: SOLO para vehículos que tienen CDI integrado en el cuerpo del acelerador.

- Cilindro para motor refrigerado por aire;
- Material de aleación de aluminio primario con alto contenido de silicio;
- Camisa cilíndrica con recubrimiento de carburo de silicio;
- Mecanizado en máquinas-herramienta con control numérico de alta precisión;
- Conexión cilindro-pistón con una admisión de 0,05 mm;
- Superficies de intercambio de calor recalculadas y modernizadas;
- Pistón ultra compacto con 3 segmentos;
- Pistón de aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio;
- Mecanizado en máquinas-herramienta con control numérico;
- Superficies de intercambio de calor mejoradas;
- Segmentos de pistón: segmento de compresión (acero nitrurado), segmento especial (fundición) y segmento de control de aceite de 3 piezas - acero;
- CDI Force Master;
- Ajuste de carburación: ± 20% en mínimo / medio / máximo;
- Limitador de RPM: + 1000 RPM (solo para Código 3116669);
- Cuatro mapas diferentes:
- Mapa 0 - 125cc con kit Malossi Ø 63 + sistema de escape original;
- Mapa 1 - 125cc con kit Malossi Ø 63 + sistema de escape Malossi con DB killer;
- Mapa 2 - 150cc con kit Malossi Ø 63 + sistema de escape original;
- Mapa 3 - 150cc con kit Malossi Ø 63 + sistema de escape Malossi con DB killer;
- No incluye culata;
- Cilindrada: 63 mm;
- Diámetro del pasador del pistón: 14 mm;
- Carrera: 58,6 mm;
- Clase: Sport.

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