Conjunto de cilindro de aluminio MHR Team (diámetro 50mm / 3112376) - Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 '99-'00 (EBE050) - Malos

Set de cilindro de aluminio MHR Team (50mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se encuentran: Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 1999-2000 (EBE050) / Bultaco Lobito 50 H2O 2T E1 1998-2000 (EBE050) / GPR50 Nude H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T 1997-2001 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T E1 2002-2003 (EBS050) / GPR50 Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / Senda R 50 H2O 2T 1997-2002 (EBE050) / Senda R 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda R DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R DRD Devil 50 H2O 2T E1 2003 (EBE050) / Senda R DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda SM DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM DRD LTD. 50 H2O 2T E2 2005 (EBE050) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Gilera GPR 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBS050) / GSM 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / H@K 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / RCR 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / SMT 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Zulù 50 H2O 2T E1 2000-2002 (EBE050).

- Set de cilindro para motor refrigerado por líquido;
- El nuevo set de cilindro MHR con culata modular representa la evolución de la línea MHR Malossi;
- Cilindro de aleación especial de aluminio con un alto porcentaje de silicio y titanio;
- El revestimiento interior de la superficie está hecho de carburo de silicio sobre una matriz de níquel tratada térmicamente;
- El mecanizado interno se realiza con máquinas especiales que permiten un grado de acabado en las paredes del cilindro;
- Los diagramas de los orificios de admisión y escape están especialmente diseñados y fabricados para carreras;
- Pistón de aleación especial de aluminio con un porcentaje muy alto de silicio y titanio;
- Revestimiento exterior con grafito que garantiza un coeficiente de fricción muy bajo;
- Estructura reforzada para ofrecer resistencia;
- Segmento de pistón de fundición, resistente al desgaste;
- La nueva culata modular Malossi ha sido creada especialmente para garantizar la eliminación de la cantidad de calor;
- Culata de aleación de aluminio con un alto contenido de silicio, que se fija directamente al cilindro;
- La cámara de combustión está fabricada en su totalidad con la ayuda de máquinas de control numérico;
- El sistema de culata modular se completa con una tapa que cierra la parte superior del cilindro;
- Incluye culata;
- Alesaje: 50 mm;
- Diámetro del pasador del pistón: 12 mm;
- Carrera: 40 mm;
- Clase: Carrera.

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