Arcuri progresivas de telescopios delanteros set - Wirth para Ducati SD 900 Darmah (1982-1984) / Harley Davidson FX 1200 Super Glide Shovelhead (1971-1979) / Harley Davidson XLCH 1000 Sportster (1972-1985) / Harley Davidson XLCR 1000 Cafe Racer (1977-1978) / Harley Davidson XLH 1000 Sportster (1972-1985) / Harley Davidson XLH 1100 Sportster (1986-1987) / Harley Davidson XLX-61 1000 Sportster (1983-1985) / Honda CB 250 N Euro (1978-1981) / Honda CB 250 ND Euro (1982-1983) / Honda CB 250 T Twin (1977-1978) / Honda CB 400 F Four (1974-1977) / Honda CB 400 N Euro (1978-1985) / Honda CJ 250 T (1976-1979) / Honda CM 400 T (1980-1981) / Honda CM 400 T Custom (1982-1983) / Honda CM 450 A Twin Automatik (1982) / Honda CM 450 C (1982) / Hyosung GF 125 4V Speed (1998-2003) / Kawasaki GPZ 305 B Belt Drive (1984-1989) / Kawasaki Z 250 A (1979-1982) / Kawasaki Z 250 C (1980-1982) / Kawasaki Z 400 B (1978-1980) / Kawasaki Z 400 D (1974-1977) / Kawasaki Z 400 G Custom (1979) / Kreidler Florett 50 RS-GS (1977-1979) / Moto Guzzi N 500 Falcone (1971-1976) / Suzuki GS 400 E Gussrad (1978-1983) / Suzuki GS 400 Speichenrad (1977-1983) / Suzuki GS 450 E Gussrad (1980-1982) / Suzuki GS 450 EU Gussrad (1988) / Suzuki GS 450 Speichenrad (1980-1981) / Suzuki GSX 250 E (1982-1983) / Suzuki GSX 400 E (1980-1987) / Suzuki GSX 400 FE Katana (1981-1983) / Suzuki GSX 400 L (1980-1983) / Suzuki GSX 400 S (1980-1986) / Suzuki GT 185 (1976-1978) / Suzuki GT 185 E (1978) / Suzuki GT 250 (1973-1977) / Suzuki RG 80 C Gamma (1985-1987) / Suzuki RG 80 Gamma (1988-1995) / Yamaha RD 250 LC (1980-1983) / Yamaha RD 350 LC (1980-1983) / Yamaha RD 80 LC II (1983-1986) / Yamaha XS 250 (1977-1980) / Yamaha XS 360 (1977-1978) / Yamaha XS 400 (1980-1982) / Yamaha XS 400 SE Special (1981-1983) / Yamaha XS 650 (1975-1976) / Zündapp KS 125 Sport (1973-1974).
Descripción del producto:
- Resorte interior de la horquilla set de Wirth más firme que el original;
- Resortes de horquilla enrollados progresivamente para un comportamiento mejorado al conducir;
- La horquilla es muy receptiva y se vuelve más rígida a medida que aumenta la carga aplicada;
- No se hunde más al frenar y ofrece un funcionamiento perfecto;
- Las pequeñas irregularidades se suavizan, y la horquilla maneja fácilmente los impactos duros;
- A un kilometraje alto, la sustitución ideal para los resortes originales que se deforman;
- Probado y recomendado por las revistas de motocicletas más importantes;
- Instalación fácil de realizar con instrucciones detalladas;
- Se entrega 2 resortes para una conversión completa de la horquilla.
Lista completa de aplicaciones se encuentra a continuación.
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