Filtro de aire race BMC - banda amarilla característica para Ducati 851 851 Strada (1991-1992) / 888 888 SP5 Sport Production (1993) / 888 888 Strada (1993-1996) / 907 900 ie (1990-1993) / Monster 600 City Dark (1999-2000) / Monster 600 City (1999-2000) / Monster 600 Dark (1998-2001) / Monster 600 Metallic (2000-2001) / Monster 600 (1994-2001) / Monster 750 City Dark (1999) / Monster 750 City (1999-2000) / Monster 750 Dark (1999-2001) / Monster 750 Metallic (2000-2001) / Monster 750 (1996-2001) / Monster 900 City Dark (1999) / Monster 900 City (1999) / Monster 900 Cromo (1998-1999) / Monster 900 ie City Dark (2000) / Monster 900 ie City (2000) / Monster 900 ie Cromo (2001) / Monster 900 ie Dark (2000-2001) / Monster 900 ie Metallic (2000-2001) / Monster 900 ie (2000-2001) / Monster 900 S ie Special (2000-2001) / Monster 900 S (1998-1999) / Monster 900 (1993-1999) / Paso 750 (1986-1990) / S 620 ie Sport Carenata (2003) / S 620 ie Sport Nuda (2003) / S 750 ie Sport Carenata (2001-2002) / S 750 ie Sport Nuda (2001-2002) / S 800 ie Sport Carenata (2003) / S 800 ie Sport Nuda (2003) / SL 900 Super Light (1992-1997) / Sport 750 (1988-1990) / ST2 944 Sporttouring (1997-2003) / ST3 992 S Sporttouring ABS (2006-2007) / ST3 992 Sporttouring (2004-2007) / ST4 916 Sporttouring (1999-2003) / ST4S 996 Sporttouring ABS (2003-2005) / ST4S 996 Sporttouring (2001-2005) / Supersport 1000 SS Carenata (2003-2004) / Supersport 1000 SS Nuda (2003) / Supersport 350 SS (1989-1993) / Supersport 400 SS (1993-1995) / Supersport 600 SS Carenata (1994-1998) / Supersport 600 SS Nuda (1994-1998) / Supersport 750 SS Carenata (1994-1998) / Supersport 750 SS ie Carenata (1999-2002) / Supersport 750 SS ie Nuda (1999-2002) / Supersport 750 SS Nuda (1991-1998) / Supersport 800 SS ie Carenata (2003-2004) / Supersport 800 SS ie Nuda (2003) / Supersport 900 SS Carenata (1990-1998) / Supersport 900 SS FE Final Edition (1998) / Supersport 900 SS ie Carenata (1999-2002) / Supersport 900 SS ie Nuda (1999-2002) / Supersport 900 SS Nuda (1991-1998) / Supersport DS 1000 SS Carenata (2005-2007).
Filtro de aire BMC Race – mayor flujo de aire para rendimiento
Además de la versión estándar de los filtros de aire, BMC ha desarrollado también la variante Race, destinada a motocicletas modificadas y uso orientado al alto rendimiento.
El filtro de aire BMC Race mantiene la forma y dimensiones del filtro BMC estándar, pero utiliza un material filtrante especialmente diseñado para permitir un mayor flujo de aire en comparación con otros sistemas de filtrado, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de filtración necesaria.
Diseñado para motocicletas modificadas
La versión BMC Race está destinada a motoristas que buscan un rendimiento superior al ofrecido por la configuración estándar de la motocicleta. Es especialmente recomendado para motores que han sido modificados para mejorar el rendimiento, incluyendo cambios en el sistema de admisión, escape o en la unidad de control del motor (ECU).
El flujo adicional de aire proporcionado por el filtro Race puede aprovecharse junto con una configuración adecuada del motor y del sistema de gestión electrónica, como parte de un conjunto de modificaciones orientadas a aumentar el rendimiento.
Características del filtro BMC Race
- Mayor flujo de aire en comparación con la versión estándar
- Material filtrante especialmente desarrollado para uso orientado al rendimiento
- Mantiene la eficiencia necesaria de filtrado de aire
- Forma y dimensiones similares al filtro BMC estándar correspondiente
- Especialmente indicado para motocicletas con modificaciones de rendimiento
- Adecuado para configuraciones con ECU modificada o reprogramada
- Puede identificarse por la banda amarilla característica
BMC Race vs. BMC Standard
La principal diferencia entre BMC Race y BMC Standard es el material filtrante y la capacidad de paso de aire. La versión Race está diseñada para un flujo de aire superior y está destinada especialmente a motores modificados, mientras que la versión estándar es la opción adecuada para uso habitual y motocicletas con configuración estándar.
El filtro BMC Race puede reconocerse fácilmente por la banda amarilla y representa la variante BMC orientada a motocicletas preparadas para el alto rendimiento.
Nota: para obtener resultados óptimos, las modificaciones del sistema de admisión deben correlacionarse con la configuración del motor y, si corresponde, con los ajustes de la ECU.
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