Kit de conversión Digitronic KRM (para carburador) - Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 '00-'06/'03 (Morini) - Malossi

Kit de conversión Digitronic KRM Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Aprilia SR50 Ditech H2O 2T E1 2000-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2002-2006/2003 (Morini) / SR50 Ditech I.E H2O 2T E2 2007/2003-2012 (Pure Jet) / SR50 Factory Ditech I.E H2O 2T E2 2004-2007 (Morini) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2004-2009 (Pure Jet) / SR50 Factory I.E H2O 2T E2 2010-2014 (Pure Jet) / Gilera Runner Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2005-2006 / Runner Pure Jet RST 50i H2O 2T E2 2010-2011 / Runner Pure Jet ST 50i H2O 2T E2 2008 / Peugeot Elyseo 50i AIR 2T E2 2002-2007 / Elystar 50i AIR 2T E2 2004-2008 / Elystar Advantage 50i AIR 2T E2 2008-2014 / Jet Force 50i H2O 2T E2 2005-2010 / Looxor 50i AIR 2T E1 2002-2004 / Looxor 50i AIR 2T E2 2005-2006 / Piaggio NRG MC3 Pure Jet 50i H2O 2T E1 2001-2004 / NRG Power Pure Jet 50i H2O 2T E2 2004-2011.

- Kit Digitronic KRM - conversión a carburador;
- Primera unidad capaz de transformar un sistema de inyección de combustible en un sistema de carburador;
- Además de la ECU, se requieren un carburador y un cilindro y una culata específicos, diseñados para un carburador;
- El kit Digitronic KRM contiene una unidad de control electrónica y hardware de montaje;
- La unidad se conecta al cableado existente;
- No se requieren otras modificaciones;
- ECU (Unidad de control electrónica).

Nota: Después de la instalación de los componentes, su vehículo será idéntico a un vehículo con carburador, en el que puede instalar cualquier pieza de repuesto diseñada para tales vehículos.

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