Busón de drenaje de aceite con válvula M14X1.5 mm -JM para Adly/ Herchee Hurricane 450 S Sport LOF(2017-2020) / Adly/ Herchee Hurricane 450 SM Supermoto LOF(2017-2020) / Adly/ Herchee Hurricane 500 LOF(2008-2010) / Adly/ Herchee Hurricane 500 S LOF(2016-2018) / Adly/ Herchee Hurricane 500 S Flat LOF(2009-2015) / Adly/ Herchee Hurricane 500 S Sport LOF(2009-2015) / Adly/ Herchee Hurricane 500 Supermoto LOF(2013-2016) / Aprilia Pegaso 650 ie Factory(2007-2010) / Aprilia Pegaso 650 ie Strada(2005-2010) / Aprilia Pegaso 650 ie Trail(2006-2010) / Aprilia Pegaso 650 ie Tundra(2007-2008) / BMW R 24(1948-1950) / BMW R 25(1950-1951) / BMW R 25 / 2(1951-1954) / BMW R 25 / 3(1953-1956) / BMW R 26(1955-1960) / BMW R 27(1960-1966) / BMW R 50(1955-1960) / BMW R 50 / 2(1961-1969) / BMW R 50 S(1960-1962) / BMW R 51 / 2(1950-1951) / BMW R 51 / 3(1950-1953) / BMW R 60(1956-1960) / BMW R 60 / 2(1960-1969) / BMW R 67 / 3(1955-1956) / BMW R 68(1952-1954) / BMW R 69(1955-1960) / BMW R 69 S(1960-1969) / 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Goldwing(1984-1988) / Honda GL 1200 A Goldwing(1984-1986) / Honda GL 1500 Goldwing(1988-1990) / Honda GL 1500 SE Goldwing(1991-2000) / Honda GL 1500 A Goldwing Aspencade(1991-1997) / Honda GL 1500 C Valkyrie F6C(1997-2003) / Honda GL 1800 A Goldwing ABS(2001-2005) / Honda GL 1800 Goldwing ABS(2006-2016) / Honda GL 1800 Goldwing ABS Airbag Navi(2007-2017) / Honda GL 1800 B Goldwing/ F6B/ Bagger ABS(2013-2016) / Honda GL 1800 C Goldwing/ F6C/ Valkyrie ABS(2014-2016) / Honda NT 400 Bros(1988-1990) / Honda NT 650 V Deauville(1998-2001) / Honda NT 650 V Deauville CBS(2002-2005) / Honda NT 650 GT Hawk/ Bros(1988-1990) / Honda NT 700 V Deauville(2006-2013) / Honda NT 700 VA Deauville ABS(2006-2016) / Honda NTV 600 Revere(1988-1991) / Honda NTV 650 Revere(1988-1997) / Honda NV 400 C Steed VLX(1988-1994) / Honda PC 800 Pacific Coast(1989-1990) / Honda ST 1300 A Pan European ABS CBS(2002-2017) / Honda ST 1300 Pan European CBS(2002-2008) / Honda VT 600 C Shadow(1989-2000) / Honda VT 600 C Shadow 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Especificaciones: El grifo de drenaje de aceite Stahlbus® se reemplazará fácilmente por el tapón de drenaje de aceite existente. Al cambiar el aceite, desenrosque la tapa e inserte el conector de la manguera a través de la liberación rápida. Solo cuando esto esté cerrado, la válvula se abre y el aceite puede ser drenado en el recipiente proporcionado. Al liberar el conector de la manguera, la válvula se cierra automáticamente y solo debe activar la tapa de protección. Ventajas de un vistazo: Sin contacto con el aceite. Manipulación fácil a través de liberación rápida. El tapón de drenaje no se puede perder. Sin riesgo de quemaduras por aceite caliente. El cambio de juntas no es necesario. La rosca del sifón se conserva. Doble seguridad de drenaje (tapa de protección y válvula). La conexión de aspiración es posible. Muestreo de descarga de gestión dosificada o sobrealimentación. Tapa de protección contra pérdidas mediante O-ring. Cambio de aceite sin herramientas. Así que cambiar el aceite es divertido. El alcance del suministro. El cuerpo del grifo, parte mecanizada CNC de acero de alta calidad. Sello de cobre. Manguera de montaje, parte mecanizada CNC de acero de alta calidad. Manguera de alta calidad de 40 cm de longitud. Cabeza de aluminio anodizado. Manual de usuario ilustrado. No es adecuado para Triumph Tiger 800 (Allen).
Datos técnicos:
- Rosca: M14 x 1.5;
- Longitud: 19 mm;
- Cabeza: cabeza hexagonal;
- Tamaño de llave: 19 mm;
- Material: acero;
- Color: plateado;
- Agujero para alambre de bloqueo: no;
- Junta/ sello: sí;
- Magnético: no.
La lista completa de aplicaciones se encuentra a continuación.
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