Toba final Slip-On Line del fabricante Akrapovič para VESPA GTS 125 (2009-2010) / GTS 125 I.E. ABS Super Sport (2014-2016) / GTS 125 I.E. ABS Super (2014-2016) / GTS 125 I.E. Super Sport (2012-2015) / GTS 125 I.E. Super (2010-2016) / GTS 250 I.E. (2005-2012) / GTS 250 I.E. ABS (2006-2010) / GTS 300 I.E. (2011-2016) / GTS 300 I.E. ABS (2015-2020) / GTS 300 I.E. ABS Super Sport (2014-2020) / GTS 300 I.E. ABS Super Tech (2019-2020) / GTS 300 I.E. ABS Super (2014-2019) / GTS 300 I.E. ABS Touring (2014-2020) / GTS 300 I.E. Super Sport SE (2013-2014) / GTS 300 I.E. Super Sport (2010-2014) / GTS 300 I.E. Super (2009-2017) / GTS 300 I.E. Touring (2013-2014) / GTV 250 I.E. (2007-2012) / GTV 250 I.E. GT60 Edición Limitada (2007) / GTV 300 I.E. (2010-2014) / SEI GIORNI 300 ABS (2018-2020).
Producida por Akrapovič, la toba final tiene una excelente relación calidad/precio.
Especificaciones técnicas:
- Slip-On representa el primer paso en la regulación del sistema de escape;
- fácil de instalar y reemplaza el silenciador original;
- ofrece más potencia, más par y menos peso;
- le da a tu scooter el sonido profundo y resonante de Akrapovic, inconfundible, y cambia drásticamente su aspecto visual;
- cuenta con los más finos tapones de extremo de fibra de carbono Akrapovic;
- no es compatible en combinación con el kit cromado original Vespa o con la protección lateral trasera;
- material del tapón: fibra de carbono;
- material de la toba: acero inoxidable negro;
- modelo: Slip-On Line;
- aumento de potencia a 7200 rpm: 0,4 kw;
- aumento de par a 7150 rpm: 0,4 Nm;
- reducción de peso: 2,1 kg.
*****Con homologación de tipo UE/ECE. Estándar de emisiones EU3-EU4. La homologación CE de tipo es válida solo cuando se instala un convertidor catalítico.
La lista completa de aplicaciones se encuentra a continuación.
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