Transmisión secundaria HTQ Z 15/41 (17mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Aprilia SR125 AIR 2T E1 1999-2001 (Piaggio) / SR150 AIR 2T E1 1999-2001 (Piaggio) / Gilera Runner FX 125 H2O 2T E1 (1998-2002) / Italjet Dragster 125 H2O 2T E1 (1999-2002) / Piaggio Hexagon LX 125 H2O 2T E1 (1998-2000) / Skipper LX 125 AIR 2T E1 (1998-1999) / Skipper LX 150 AIR 2T E1 (1998-1999) / Typhoon X 125 AIR 2T E1 (1998-2000) / Typhoon XR 125 AIR 2T E1 (2001).
- Piñones de transmisión de acero especial con dientes rectos y relación recalculada;
- Eliminan completamente todas las presiones axiales, reduciendo así las cargas sobre los rodamientos;
- Están construidos utilizando una máquina de alta precisión;
- Los ingenieros de Malossi se propusieron minimizar las pérdidas debidas a la fricción en la caja de cambios;
- El aspecto innovador de este diseño consiste en la adición de dos rodamientos de rodillos en la caja de cambios situada al final del cárter;
- Esta instalación transforma el sistema de fricción deslizante en un sistema de fricción rodante;
- La ventaja de este sistema también radica en su facilidad de instalación;
- Número de dientes de los piñones: 15/41;
- Diámetro estriado: 17 mm.
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