Transmisión secundaria HTQ Z 15/55 (diámetro forzado 17mm) - Aprilia Scarabeo Classic 50 Air 2T E4 '18-'20 (Piaggio) - Malossi

Transmisión secundaria HTQ Z 15/55 (17mm) Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Aprilia Scarabeo Classic 50 AIR 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / Scarabeo NET 50 AIR 4T 4V E2 2009-2010 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 2V E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 2009-2012 (Piaggio) / Scarabeo RST 50 AIR 4T 4V E2 2014-2017 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2005-2006 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2006-2009 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2010-2012 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E2 2014-2017 (Piaggio) / Scarabeo Street 50 AIR 2T E4 2018-2020 (Piaggio) / Sport City One 50 AIR 2T E3 2008-2011 / Sport City One 50 AIR 4T 2V E2 2008-2010 / Italjet Torpedo 50 AIR 2T E2 2003 (Piaggio) / Malaguti Centro 50 AIR 4T 2V E2 2008-2011 (Piaggio) / Ciak Master 50 AIR 4T 2V E2 2006-2011 (Piaggio) / Piaggio Liberty 50i IGET AIR 4T 3V E3 2015-2017 / Liberty 50i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Liberty Corporate 50i IGET AIR 4T 3V E4 2018-2020 / Liberty MOC 50 AIR 2T E2 2009-2013 / Liberty MOC 50 AIR 4T 2V E2 2009-2016 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Liberty RST 50 AIR 2T E2 2008 / Liberty RST 50 AIR 4T 2V E2 2004-2005 / Liberty RST 50 AIR 4T 2V E2 2005-2008 / Vespa Primavera 50 AIR 4T 4V E2 2013-2017 / Primavera 50i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Primavera 50i IGET AIR 4T 3V E5 2020-> / Sprint 50 AIR 4T 4V E2 2014-2017 / Sprint 50i IGET AIR 4T 3V E4 2017-2020 / Sprint 50i IGET AIR 4T 3V E5 2020->.

- Piñones de transmisión de acero especial con dientes rectos y relación recalculada;
- Eliminan completamente todas las presiones axiales, reduciendo así las cargas sobre los rodamientos;
- Están construidos utilizando una máquina de alta precisión;
- Los ingenieros de Malossi se propusieron minimizar las pérdidas debidas a la fricción en la caja de cambios;
- El aspecto innovador de este diseño consiste en la adición de dos rodamientos de rodillos en la caja de cambios situada al final del cárter;
- Esta instalación transforma el sistema de fricción deslizante en un sistema de fricción rodante;
- La ventaja de este sistema también radica en su facilidad de instalación;
- Número de dientes de los piñones: 15/55;
- Diámetro forzado: 17 mm.

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