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Unidad CDI TC (con control de RPM / 558676) - Aprilia Amico 50 Air 2T ('96-'98) / Yamaha Zest 50 Air 2T ('92-'95) - Malossi

Precio: 186,27 EUR

Artículo número:: MA.558676
Unidad CDI TC Malossi. Entre las aplicaciones más importantes se mencionan: Aprilia Amico 50 AIR 2T 1996-1998 / Amico GL 50 AIR 2T 1994-1995 / Amico LX- Sport 50 AIR 2T 1992-1993 / Area 51 50 H2O 2T E1 1998-2000 / Gulliver 50 AIR 2T 1995-1998 / Gulliver 50 H2O 2T 1996-1998 / Rally 50 AIR 2T 1995-2004 / Rally 50 H2O 2T 1996-1999 / Scarabeo 50 AIR 2T 1993-1997 (Minarelli) / Scarabeo 50 AIR 2T E1 1998-1999 (Minarelli) / Scarabeo 50 AIR 2T E1 2000-2006 (Minarelli) / Scarabeo DD 50 AIR 2T E1 1998-1999 (Minarelli) / Sonic 50 AIR 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 AIR 2T E2 2004-2007 / Sonic 50 H2O 2T E1 1998-2003 / Sonic 50 H2O 2T E2 2004-2008 / SR50 Netscaper AIR 2T 1997-2001 (Minarelli) / SR50 Racing H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 Replica AIR 2T 1993-1996 (Minarelli Vertical) / SR50 Replica AIR 2T 1994-1996 (Minarelli Horizontal) / SR50 Replica H2O 2T 1994-1996 (Minarelli) / SR50 Stealth H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / SR50 WWW AIR 2T 1997-2001 (Minarelli) / SR50 WWW H2O 2T 1997-2000 (Minarelli) / Benelli 491 GT 50 AIR 2T 1997-2001 / 491 Racing 50 H2O 2T 1998-2001 / 491 RR 50 H2O 2T E1 1999-2003 / 491 Sport 50 H2O 2T 1997-2001 / 491 ST 50 AIR 2T E1 1999-2003 / K2 50 AIR 2T 1998-2002 / K2 50 H2O 2T 1998-2001 / Naked 50 AIR 2T E1 2001-2003 / Pepe 50 AIR 2T 1998-2002 / Pepe LX 50 AIR 2T E1 2001-2004 / Italjet Dragster 50 H2O 2T E1 1998-2002 / Pista 2 50 AIR 2T 1992-1997 / MBK Booster Next Generation 50 AIR 2T 1996-1998 / Booster Next Generation II 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Original 50 AIR 2T 1990-1993 / Booster Road 50 AIR 2T 1994-1995 / Booster Rocket 50 AIR 2T E1 1996-2001 / Booster Spirit 50 AIR 2T 1996-1998 / Booster Spirit 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Booster Spirit R12 50 AIR 2T E1 2001 / Booster Track 50 AIR 2T 1996-1997 / Evolis 50 AIR 2T 1992-1995 / Fizz 50 AIR 2T 1994-2000 / Flipper 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Nitro 50 H2O 2T 1997-1998 / Nitro 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Nitro F1 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Ovetto 50 AIR 2T E1 1997-2001 / Sorriso 50 AIR 2T 1990-1993 / Stunt 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Target 50 AIR 2T 1991-1995 / Renault Campus 50 AIR 2T 2001-2003 / Campus 50 H2O 2T 2002-2003 / F1 50 H2O 2T 2001-2003 / Spécimen 50 AIR 2T 2001-2003 / Yamaha Aerox 50 H2O 2T 1997-1998 / Aerox 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Aerox SP 50 H2O 2T E1 1999-2001 / Beluga 50 AIR 2T 1989-1993 / Breeze 50 AIR 2T 1994-2000 / Bw's Bump 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Next Generation 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Next Generation II 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Bw's Original 50 AIR 2T 1990-1994 / Bw's Original 50 AIR 2T 1996-1998 / Bw's Original 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Bw's Original R12 50 AIR 2T E1 2001 / Bw's R 50 AIR 2T 1994-1995 / Bw's SPY 50 AIR 2T E1 1996-2001 / CT50 AIR 2T 1990-1993 / Neo's 50 AIR 2T E1 1997-2001 / Slider 50 AIR 2T E1 2000-2002 / Why 50 AIR 2T E1 1999-2003 / Zest 50 AIR 2T 1992-1995.

- Unidad CDI TC con control de RPM;
- Cada modelo de bobina electrónica ha sido estudiado expresamente para el scooter en el que se montará;
- Se ha preparado un mapa óptimo de arranque (fijo o variable) para obtener el mejor rendimiento;
- La bobina electrónica Malossi ha sido diseñada para permitir un ensamblaje muy fácil;
- Es compacta y ergonómica, por lo que se puede conectar perfectamente a los conectores originales;
- Permite la eliminación del limitador de RPM instalado en algunas cajas de potencia estándar;
- Se basa en descargas capacitivas, permitiendo la limitación máxima de los transistores del circuito durante la descarga de tensión;
- En esta bobina electrónica hay un microinterruptor que podría colocarse libremente en su vehículo;
- Activa el limitador de revoluciones del motor;
- Es posible ajustar, dependiendo del tipo de motor, el número de revoluciones a las que se activa el limitador de revoluciones;
- Trabajando en el micropotenciómetro, es posible ajustar la velocidad a la que se activa el limitador de revoluciones;
- El potenciómetro de ajuste tiene una alta sensibilidad;
- Es necesario hacer revoluciones muy pequeñas hasta alcanzar el punto de arranque del limitador de revoluciones;
- Alimentación de la bobina electrónica: original;
- Número máximo de revoluciones/minuto: 20.000;
- Tensión de descarga: 35.000–50.000 voltios;
- Avance: fijo;
- Limitador: presente, ajustable y es posible desactivarlo.

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