Zapatas de Freno Traseras - BSV AX 50 / MBK Booster 50 2T euro 2 (A137E) / Yamaha BW'S NG 50 2T euro 2 (A137E) - Malossi

Sabot de freno trasero Malossi. Entre las aplicaciones más importantes mencionamos: BSV AX 50 / GZ 50 / Fantic Big Wheel 50 2T / Garelli Pony 50 2T / SR 50 2T / Italjet Bazooka 50 2T (1992->) / Pista 2 50 2T (1992->) / Pista 50 2T / Reporte 50 / Scoop 50 2T (1993->) / Yankee 50 2T / LEM Tornado 50 / MBK Active 50 / Booster 50 2T euro 0-1 / Booster 50 2T euro 2 (A137E) / Booster Spirit 50 2T euro 0-1 (1996->) / Evolis 50 2T (1992->) / Fizz 50 2T (1994->) / Flipper 50 2T / Forte 50 2T (1995->) / Hot Camp 50 2T / Booster Naked 50 2T euro 2 (A137E) / Booster NG 50 2T euro 0-1 (1996->) / Booster NG 50 2T euro 2 (A137E) / Ovetto 50 2T (1997->) / Booster Rocket 50 2T euro 0-1 (1996->) / Booster Rocket 50 2T euro 2 (A137E) / Sorriso 50 2T 1996-> (1996->) / Sorriso 50 2T (<-1995) / Stunt 50 2T euro 0-1 (2000->) / Stunt 50 2T euro 2 / Target 50 2T (1992->) / Peugeot Buxy 50 2T (1994->) / Buxy RS 50 2T (1994->) / Squab 50 2T (1996->) / Trekker 50 2T (1997->) / Yamaha Axis 50 2T (1993->) / Beluga 50 / Breeze 50 2T (1994->) / Bw's 50 2T euro 0-1 (1995->) / Bw's 50 2T euro 2 (A137E) / Bw's Original/Naked 50 2T euro 2 2010-> (A137E) / Bw's NG 50 2T euro 0-1 (1995->) / Bw's NG 50 2T euro 2 (A137E) / CRZ 50 2T (1992->) / CT 50 2T / Jog ER 50 2T (1993->) / Jog 50 2T (1993->) / Jog R 50 2T (1993->) / Jog Z 50 2T (1993->) / Neo's 50 2T (1997->) / Slider 50 2T (2000->) / Spy 50 2T (1996->) / Vino 50 2T / Why 50 2T / Zest 50 2T (1992->).

- Los zapatas de freno Malossi están fabricadas de una aleación especial de aluminio-magnesio;
- Las zapatas tienen un material de fricción incorporado en fibra metálica, que mejora la resistencia y no contiene asbesto;
- Las nuevas mezclas de materiales de fricción son ecológicas y tienen excelentes características de aislamiento acústico;
- Garantizan un frenado modulable y progresivo, distancias de parada más cortas y un consumo muy bajo de material de fricción;
- Los bordes oblicuos para el polvo agotador han sido estudiados y probados durante años en carreras de scooters;
- Las zapatas de freno han sido diseñadas para vehículos de competición que requieren desaceleraciones mayores.

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