Carburateur CP 2T (diamètre 21mm) - 2012103 - Polini

Carburateur CP 2T (21mm) Polini pour les applications suivantes : Vespa ETS 125 AIR 2T (1984-1985) / PK 125 AIR 2T (1983-1989) / PK 125 S AIR 2T (1983-1989) / PK 125 XL AIR 2T (1986-1989) / PK 50 AIR 2T (1983-1989) / PK 50 FL AIR 2T (1990-1996) / PK 50 XL AIR 2T (1986-1989) / Primavera ET3 125 AIR 2T (1967-1983) / Special 50 AIR 2T (1974-1979).

Polini continue le développement de ses carburateurs CP. Carburateurs innovants, où chaque pièce a été conçue, développée et produite par l'entreprise de Bergame. La gamme de carburateurs Polini CP s'agrandit avec les nouveaux modèles qui assurent un assemblage facile sans aucune modification du collecteur d'origine. Les CP Polini ont une connexion rigide et sont dédiés à la Vespa 125 Primavera ET3. La connexion entre le collecteur et le carburateur est rigide avec un collier comme celui d'origine monté sur la Vespa 125 et sont livrés avec une boîte à air à admission améliorée. Disponible en diamètres de 19 et 21. Le conduit d'admission est très court et a un design concentrique exclusif et une géométrie qui optimise les flux d'air lors du passage des gaz. L'écoulement de l'essence de l'atomiseur a été conçu pour assurer une dynamique correcte du flux dans chaque position de la soupape d'accélérateur lorsqu'elle est ouverte. Le trou par lequel entre l'essence et l'aiguille plus grande permettent un tirage constant même dans les conditions les plus extrêmes. Le niveau de flotteur, entièrement réalisé en plastique, et l'étanchéité de l'aiguille sont soigneusement contrôlés dans le département de production pour garantir le même standard d'efficacité dans le temps. Ces caractéristiques simplifient considérablement la configuration du carburateur. Grâce à un calibrage extrêmement sophistiqué, les débits essence-air, les gicleurs principaux et de ralenti, ont été conçus pour obtenir les meilleures performances avec une consommation réduite. La taille compacte du nouveau carburateur est le résultat d'une gestion attentive et méticuleuse de l'espace intérieur et de l'efficacité maximale de tous les composants, soumis à des contrôles stricts. Pour assurer un montage facile et précis sur les moteurs les plus vendus et sa compatibilité avec différentes boîtes de filtres, tant d'origine que de course, des brides de différents diamètres sont disponibles. 100% fabriqué en Italie.

Spécifications techniques :
- Diamètre : 21 mm ;
- Gicleur principal : 96 ;
- Gicleur de ralenti : 40 ;
- Aiguille : 14/22 ;
- Soupape : 24x30 mm ;
- Douille d'atomiseur : 2,7 mm ;
- Type : CP ;
- Classe : Mid-Race.