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Courroie de transmission 18x738mm - ATU Meteorit 50 / Kymco Agility 50 / Cobra 50 / Dink 50 / SYM Jet 50 / Jet4 50 / Jungle 50 -

Prix : 26,25 EUR

Code produit : NK.900.03
Curea de transmission de dimension 18x738 mm du fabricant Naraku pour ATU Meteorit 50 Yup (2002-2004) / Kymco Agility 50 R12 2T RS (2011-2014) / Agility 50 R12 2T RS Naked (2010-2019) / Agility 50 R12 4T (2005-2010) / Agility 50 R12 4T Carry (2011-2018) / Agility 50 R12 4T MMC (2007-2012) / Agility 50 R12 4T One (2008-2009) / Agility 50 R12 4T RS (2009-2013) / Agility 50 R16 4T City (2008-2016) / Cobra 50 Cross (1997-1999) / Cobra 50 Racer (1997-1999) / Dink 50 LC Bet &Win (2001-2007) / DJ 50 S 4T (2011-2018) / Grand Dink 50 (2005-2008) / Grand Dink 50 S (2008-2013) / Like 50 4T (2009-2018) / People 50 2T (2000-2009) / People 50 S 2T (2012-2017) / People 50 S 4T (2007-2016) / People 50 S 4T Élégance (2014-2018) / Super 8 50 2T (2009-2019) / Super 8 50 4T (2007-2010) / Super 8 50 4T Grossrad (2009-2013) / Super 9 50 AC (2001-2009) / Super 9 50 AC Sports (2008-2011) / Super 9 50 LC (2000-2009) / Top Boy 50 Cross (2000-2006) / Top Boy 50 Racer (2000-2003) / Top Boy 50 Racer Exclusive (2000-2001) / Vitality 50 2T (2012-2024) / Vitality 50 2T Cross/Sport (2007-2008) / Vitality 50 4T (2004-2010) / Yager 50 GT 4T (2007-2018) / Yager/Spacer 50 2T (1998-2008) / Yup 50 (2002-2010) / SYM Jet 25 BasiX (2008-2011) / Jet 25 EuroX (2006-2012) / Jet 50 (1999-2004) / Jet 50 BasiX (2007-2011) / Jet 50 EuroX (2003-2011) / Jet 50 EuroX/ Evo (2012-2015) / Jet 50 R SportX (2007-2014) / Jet 50 SR SportX (2006-2015) / Jet4 50 R 2T (2011-2017) / Jungle 50 (1997-2001) / Mask 50 2T (2003-2007) / Red Devil 25 (2004-2012) / Red Devil 50 (2005-2011) / RS 50 (2004-2007) / Shark 50 (2000-2003).

Description du produit :
- courroie de transmission ;
- référence OEM : 23100KEB7C00 (Kymco).

Description du produit :
- Courroie trapézoïdale de haute qualité de NARAKU. Cette courroie est fabriquée par Bando et est le premier choix de nombreux fabricants de véhicules de marque dans le monde entier pour équiper leurs nouveaux véhicules d'usine avec une courroie trapézoïdale très bonne et durable. L'adhérence élevée combinée à une bonne flexibilité en flexion minimise les pertes par friction et transmet de manière optimale les forces du moteur à la route.

La liste complète des applications se trouve ci-dessous.
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