Courroie de transmission 22x916mm - Honda FES 125 / NES 125 / NES 150 / PES 125 / PES 150 / SES 125 / SH 125 DT / SH 125 i DD -

Courroie de transmission de dimensions 22x916 mm du fabricant Dayco pour Honda FES 125 A S-Wing ABS (2007-2013) / FES 125 Pantheon CBS (2005-2007) / FES 125 S-Wing (2007-2010) / NES 125 @/ Arobase (2000-2006) / NES 150 @/ Arobase (2000-2006) / PES 125 PS i (2006-2013) / PES 150 PS i (2006-2010) / SES 125 Dylan (2002-2006) / SH 125 DT (2001-2004) / SH 125 i D CBS HintTrommel (2009) / SH 125 i DD (2010-2013) / SH 125 i DD Hint Scheibe (2009) / SH 125 i DT (2005-2008).

Description du produit :
- courroie de transmission ;
- référence OEM : 23100KGF901 (Honda).

Spécifications : En raison des différents procédés de mesure et de fabrication des fabricants de courroies trapézoïdales, il existe différentes spécifications de longueur d’un fabricant à l’autre. Cependant, ces différences n’affectent pas la fonctionnalité des courroies. En raison des différents standards industriels, des paramètres différents sont utilisés pour déterminer les spécifications de longueur. On distingue la longueur extérieure (abrégée Le), la longueur intérieure (abrégée Li) et la longueur primitive. La longueur primitive décrit la mesure de la longueur à environ 3/4 de la hauteur de la courroie selon la norme DIN 2215. De plus, pour une mesure fiable de la longueur, il faut également prendre en compte la tension de courroie spécifiée par le fabricant du véhicule, car cela constitue également un facteur important dans le processus de fabrication. En raison de ces différentes méthodes de mesure, il peut y avoir des dimensions différentes de courroies trapézoïdales provenant de différents fabricants pour un même véhicule. Veuillez vous référer exclusivement à notre répartition des véhicules. Les courroies Dayco Power Plus se caractérisent par une âme en fibres d’aramide, qui confère à la courroie une résistance optimale à la température et permet ainsi une moindre allongement, notamment au démarrage, ainsi qu’une résistance à l’usure deux fois supérieure à celle des courroies en polyester. Résistance à l’usure par rapport aux produits en polyester (gamme standard). Le renfort au dos de la courroie assure également une flexibilité maximale, une surface accrue et un meilleur refroidissement de la courroie lors de l’utilisation.

La liste complète des applications se trouve ci-dessous.