Cylindre complet en aluminium I-Tech 4T (49mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Honda NSC-R 50i Air 4T E3 (2012-2017) / Vision 50i Air 4T E3 (2011-2017).
- Cylindre pour moteur refroidi par air ;
- Matériau en alliage d'aluminium primaire à haute teneur en silicium ;
- Chemise cylindrique avec revêtement en carbure de silicium ;
- Usiné sur des machines-outils à commande numérique de haute précision ;
- Connexion cylindre-piston avec une admission de 0,05 mm ;
- Surfaces d'échange de chaleur recalculées et modernisées ;
- Piston ultra compact avec 3 segments ;
- Piston en alliage spécial d'aluminium à haute teneur en silicium ;
- Usiné sur des machines-outils à commande numérique ;
- Surfaces d'échange de chaleur améliorées ;
- Segments de piston : segment de compression (acier nitruré), segment spécial (fonte) et segment de contrôle d'huile en 3 pièces - acier ;
- CDI Force Master ;
- Réglage de la carburation : ± 6 % à min / moyen / max ;
- Limiteur de RPM : + 1000 RPM ;
- Trois courbes différentes :
- Courbe 1 - moteur original complet et limiteur déplacé à 10000 rpm ;
- Courbe 2 - kit Malossi Ø 49 mm / système d'échappement original / arbre à cames original ;
- Courbe 3 - kit Malossi Ø 49 mm / système d'échappement Malossi / arbre à cames original ;
- N'inclut pas la culasse ;
- Alésage : 49 mm ;
- Diamètre de la goupille de piston : 10 mm ;
- Classe : Sport ;
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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