Cylindre complet en aluminium I-Tech 4T (61mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Honda Forza 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Forza ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020).
- Cylindre pour moteur refroidi par liquide;
- Matériau en alliage d'aluminium primaire avec une teneur élevée en silicium;
- Chemise cylindrique avec revêtement en carbure de silicium;
- Usiné sur des machines-outils à commande numérique de haute précision;
- Connexion cylindre-piston avec une admission de 0,05 mm;
- Surfaces d'échange de chaleur recalculées et modernisées;
- Piston ultra compact avec 3 segments;
- Piston en alliage spécial d'aluminium avec une teneur élevée en silicium;
- Usiné sur des machines-outils à commande numérique;
- Surfaces d'échange de chaleur améliorées;
- Segments de piston : segment de compression (acier nitruré), segment spécial (fonte) et segment de contrôle d'huile en 3 pièces - acier;
- CDI Force Master;
- Réglage de la carburation : ± 6% au min / moyen / max;
- Limiteur de RPM : + 1000 RPM;
- Quatre courbes différentes :
- Courbe 0 - 125cc avec kit Malossi Ø 61 + système d'échappement d'origine;
- Courbe 1 - 125cc avec kit Malossi Ø 61 + système d'échappement Malossi avec DB killer;
- Courbe 2 - CDI exclus;
- Courbe 3 - CDI exclus;
- Ne comprend pas la culasse;
- Alésage : 61 mm;
- Diamètre de la goupille de piston : 14 mm;
- Course : 57,9 mm;
- Classe : Sport;
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