Cylindre complet en aluminium I-Tech 4T (diamètre 63mm / 183cc) - Yamaha NMax 155 / YZF-R 125 / N-Max 125 / TRICITY 155 - Malos

Cylindre complet en aluminium I-Tech 4T (63mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : MBK Ocito ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / Ocito ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2018) / Yamaha N-Max ABS 125i H2O 4T E3 (2015-2016) / N-Max ABS 125i H2O 4T E4 (2017-2020) / N-Max ABS 155i H2O 4T E4 (2017-2020) / Tricity 155i H2O 4T E4 (2016-2020) / Yamaha YZF125R H2O 4T E4 (2019-2020).

À installer exclusivement avec l'unité ECU Malossi Force Master 2 contrôle unité 5518095 pour :
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 3 <-2016 (E353E)
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 4 2017->2020 (E3X7E)

À installer exclusivement avec l'unité ECU Malossi Force Master 2 contrôle unité 5518172 pour :
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 <-2016
YAMAHA N MAX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA NVX 155 ie 4T LC euro 4 2017->
YAMAHA TRICITY 155 ie 4T LC euro 4 2017-> (G3H3E)

À installer exclusivement avec l'unité ECU Malossi Force Master 2 contrôle unité 5518417 pour :
YAMAHA YZF-R 125 ie 4T LC euro 4 2019->2020

À installer exclusivement avec l'unité ECU Malossi Force Master 2 contrôle unité 5519527 pour :
YAMAHA N MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32TE)
YAMAHA X MAX 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E33FE)

À installer exclusivement avec l'unité ECU Malossi Force Master 2 contrôle unité 5519265B pour :
FANTIC CABALLERO DELUXE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO FLAT TRACK 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC ENDURO XEF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF COMPETITION 125 ie 4T LC euro 5 2021->
FANTIC MOTARD XMF PERFORMANCE 125 ie 4T LC euro 5 2021->

À installer exclusivement avec l'unité ECU Malossi Force Master 2 contrôle unité 5519283B pour :
YAMAHA MT- 125 ie 4T LC euro 5 2021-> (E32FE)
YAMAHA XSR 125 ie 4T LC euro 5 2022->

- Cylindre pour moteur refroidi par liquide ;
- Matériau en alliage d'aluminium primaire avec un contenu élevé en silicium ;
- Chemise cylindrique avec revêtement en carbure de silicium ;
- Usiné sur machines-outils à contrôle numérique de haute précision ;
- Connexion cylindre-piston avec une admission de 0,05 mm ;
- Surfaces d'échange de chaleur recalculées et modernisées ;
- Piston ultra compact avec 3 segments ;
- Piston en alliage spécial d'aluminium avec un contenu élevé en silicium ;
- Usiné sur machines-outils à contrôle numérique ;
- Surfaces d'échange de chaleur améliorées ;
- Segments de piston : segment de compression (acier nitruré), segment spécial (fonte) et segment de contrôle d'huile en 3 pièces - acier ;
- N'inclut pas la culasse ;
- Alésage : 63 mm ;
- Diamètre de la goupille de piston : 14 mm ;
- Course : 58,7 mm ;
- Classe : Sport ;

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.