Chambre de combustion (47 mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia MX 50 2T LC (Minarelli AM 6) / RS 50 2T LC (Minarelli AM 3 > 6) / Tuono 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Beta Enduro RR 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Supermotard RR 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Supermotard RR ALU 50 2T LC (Minarelli AM 6) / HM CR E Derapage 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Husqvarna CH Racing 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Malaguti XSM - XTM 50 2T LC (Minarelli AM 6) / MBK X-Power 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Peugeot XPS 50 2T LC (Minarelli AM 6) / XR6 50 2T LC (Minarelli AM 6) / XR7 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Rieju RS2 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Sherco HRD 50 2T LC (Minarelli AM 6) / Yamaha TZR 50 2T LC (Minarelli AM 6).
- Têtes avec chambre de combustion concentrique à turbulence élevée ;
- Réglées lors du réglage dynamométrique du frein ;
- Joints recalculés et surfaces de refroidissement ;
- Réalisées en aluminium à haute teneur en silicium, coulé sous pression ;
- Traitement anti-fissuration et anti-oxydation sur la surface ;
- H.T.S.R. (High Turbolence Squish Racing) ;
- Diamètre : 47 mm.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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