Cylindre en fonte (diamètre 47mm / 317137) - Aprilia Habana Custom 50 Air 2T E1 '99-'04 (Morini) - Malossi

Cylindre en fonte (47 mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia Habana Custom 50 AIR 2T E1 1999-2004 (Morini) / Habana Retro 50 AIR 2T E1 1999-2003 (Morini) / Mojito Custom 50 AIR 2T E1 1999-2004 (Morini) / Mojito Retro 50 AIR 2T E1 1999-2003 (Morini) / Atala Byte AT10 50 AIR 2T 1997-2000 / Byte AT18 50 AIR 2T 1998-2001 / Hacker AT12 50 AIR 2T 1996-1999 / Hacker Racing 50 AIR 2T 1996-1999 / Skeggia 50 AIR 2T 1998-2002 / Benelli 491 ST 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Morini) / Naked 50 AIR 2T E2 2004-2010 (Morini) / Derbi Vamos G 50 AIR 2T 1992-1999 / Vamos M- FL 50 AIR 2T 1996-1999 / Italjet Cruise 50 AIR 2T 1993-1998 / Formula 50 AIR 2T 1994-2002 / Torpedo 50 AIR 2T E1 1999-2002 / Velocifero 50 AIR 2T E1 1998-2002 / Malaguti Crosser CR1 50 AIR 2T 1995-1998 / Crosser EL 50 AIR 2T E1 1999-2001 / Rieju Crosser 50 AIR 2T 1997-1999 / Suzuki Address 50 AIR 2T 1992-1994 / Address-R 50 AIR 2T 1994-1998 / AJ 50 AIR 2T 1994-1996 / AP 50 AIR 2T 1994-2007 / Estilete 50 AIR 2T E1 2000-2001 / Katana 50 AIR 2T 1997-1998 / Katana 50 AIR 2T E1 1999-2000 / Katana-R 50 AIR 2T E2 2001-2006 / Sepia-ZZ 50 AIR 2T 1995-1996 / Street Magic 50 AIR 2T E1 1998-2000 / TGB 101-S 50 AIR 2T E2 2004-2009 / 202 Classic 50 AIR 2T E2 2003-2009 / 203-R 50 AIR 2T E2 2007-2012 / 302 Sport 50 AIR 2T E2 2003-2009 / 303 Revolution 50 AIR 2T E1 2002-2004 / 303-R Hawk 50 AIR 2T E2 2006-2011 / 309-RS 50 AIR 2T E1 2002-2004 / 507 50 AIR 2T E2 2006-2009 / Akroa Tec 50 AIR 2T E2 2005-2009 / Akros Tec 50 AIR 2T E1 2002-2004 / Bullet DT 50 AIR 2T E2 2010-2017 / Bullet RS DD 50 AIR 2T E2 2010-2017 / City2 50 AIR 2T E2 2007-2014 / F409 Cruise 50 AIR 2T E1 2002-2004 / F409 Cruise Royal 50 AIR 2T E2 2005-2011 / R50X 50 AIR 2T E2 2006-2009.

- Cylindre pour moteur refroidi par air ;
- Les unités thermiques en fonte Malossi sont le meilleur choix pour une utilisation continue du système d'échappement ;
- La caractéristique élevée de durabilité de la fonte est combinée avec les normes de qualité élevées de Malossi ;
- Les sélections les plus rigides sont introduites pour l'assemblage du cylindre et du piston, maintenues dans une plage de tolérance ;
- Six orifices de transfert ;
- Piston à deux segments ;
- Ce cylindre est compatible avec le kit de cylindre en fonte 317083 (Ø 47, axe Ø 10) ;
- N'inclut pas la culasse ;
- Alésage : 47 mm ;
- Diamètre de l'axe du piston : 10 mm ;
- Course : 37,4 mm ;
- Classe : Sport.

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