CDI Force Master 0 Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Honda NSC-R 50i AIR 4T E3 (2012-2017) / Vision 50i AIR 4T E3 (2011-2017).
- Les efforts du personnel technique ont abouti à une augmentation du limiteur de régime de 2.200 tr/min selon le véhicule ;
- Force Master permet de modifier l'injection pour s'adapter parfaitement aux cylindres Malossi en 4 temps et d'origine ;
- ECU compatible avec cylindre en aluminium complet Ø 49 axe Ø 10 I-Tech 4 temps (3116518) ;
- Réglage de la carburation : ± 6 % à min / moyen / max ;
- Limiteur RPM : + 2.200 RPM :
- Original 7.800 - Malossi 10.000 ;
- Trois cartes différentes :
- courbe 0 : système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ;
- courbe 1 : système d'échappement d'origine, cylindre avec kit Malossi Ø 49mm, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ;
- courbe 2 : système d'échappement Malossi, cylindre avec kit Malossi Ø 49mm, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine.
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