ECU Force Master 2 Malossi. Parmi les applications les plus importantes, on peut citer : MBK Cityliner 125i H2O 4T E3 2008-2012 / Evolis 125i H2O 4T E3 2014-2016 / Evolis ABS 125i H2O 4T E3 2014-2016 / Skycruiser 125i H2O 4T E3 2006-2009 / Skycruiser II 125i H2O 4T E3 2010-2013 / Skycruiser II ABS 125i H2O 4T E3 2011-2013 / Skycruiser II Sport 125i H2O 4T E3 2012 / Yamaha X-City 125i H2O 4T E3 2008-2012 / X-Max 125i H2O 4T E3 2006-2009 / X-Max II 125i H2O 4T E3 2010-2013 / X-Max II ABS 125i H2O 4T E3 2011-2013 / X-Max II ABS Business 125i H2O 4T E3 2011-2012 / X-Max II Sport 125i H2O 4T E3 2011-2013 / X-Max III 125i H2O 4T E3 2014-2016 / X-Max III ABS 125i H2O 4T E3 2014-2016.
- Les efforts du personnel technique ont abouti à une augmentation du limiteur de régime de 1.000 tr/min selon le véhicule ;
- Le Force Master permet de modifier l'injection pour s'adapter parfaitement aux cylindres Malossi en 4 temps et d'origine ;
- Réglage de la carburation : ± 20 % à min / moyen / max ;
- Limiteur RPM : + 1.000 RPM ;
- Original 10.200 - Malossi 11.200 ;
- Quatre courbes différentes :
- courbe 0 : système d'échappement d'origine, cylindre d'origine, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ;
- courbe 1 : système d'échappement d'origine, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ;
- courbe 2 : système d'échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames d'origine, filtre d'origine ;
- courbe 3 : système d'échappement modifié, cylindre Malossi, culasse d'origine, arbre à cames Malossi, filtre d'origine.
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