Ensemble de cylindre en aluminium MHR Team (diamètre 50mm / 3112376) - Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 '99-'00 (EBE050) - Malo

Set de cylindre en aluminium MHR Team (50mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, on peut citer : Derbi Bultaco Astro 50 H2O 2T E1 1999-2000 (EBE050) / Bultaco Lobito 50 H2O 2T E1 1998-2000 (EBE050) / GPR50 Nude H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T 1997-2001 (EBS050) / GPR50 R H2O 2T E1 2002-2003 (EBS050) / GPR50 Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050) / Senda R 50 H2O 2T 1997-2002 (EBE050) / Senda R 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda R DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R DRD Devil 50 H2O 2T E1 2003 (EBE050) / Senda R DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda R Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda R X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050) / Senda SM DRD 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM DRD LTD. 50 H2O 2T E2 2005 (EBE050) / Senda SM DRD Racing 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050) / Senda SM Racer 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Race 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050) / Senda SM X-Treme 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Gilera GPR 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBS050) / GSM 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / H@K 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050) / RCR 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / SMT 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050) / Zulù 50 H2O 2T E1 2000-2002 (EBE050).

- Set de cylindre pour moteur refroidi par liquide;
- Le nouveau set de cylindre MHR avec culasse modulaire représente l'évolution de la ligne MHR Malossi;
- Cylindre en alliage spécial d'aluminium avec un pourcentage élevé de silicium et de titane;
- L'enveloppe intérieure de la surface réalisée en carbure de silicium sur un matrice de nickel traité thermiquement;
- L'usinage interne se fait avec des machines spéciales qui permettent un degré de finition sur les parois du cylindre;
- Les diagrammes des orifices et d'échappement spécialement conçus et fabriqués pour les courses;
- Piston en alliage spécial d'aluminium avec un pourcentage très élevé de silicium et de titane;
- Enveloppe extérieure en graphite qui garantit un coefficient de frottement très bas;
- Structure renforcée pour offrir de la résistance;
- Segment de piston en fonte, résistant à l'usure;
- La nouvelle culasse modulaire Malossi a été créée spécialement pour garantir l'élimination de la quantité de chaleur;
- Culasse en alliage d'aluminium avec un contenu élevé de silicium, qui se fixe directement sur le cylindre;
- La chambre de combustion est entièrement fabriquée à l'aide de machines à contrôle numérique;
- Le système de culasse modulaire est complété par un couvercle qui ferme la partie supérieure du cylindre;
- Inclut la culasse;
- Alésage : 50 mm;
- Diamètre de la goupille de piston : 12 mm;
- Course : 40 mm;
- Classe : Course.

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