Ensemble de cylindre en aluminium Team Factory MHR 2 (diamètre 47,6mm) - Aprilia SR (carburateur) 50 2T LC '04-> (Piaggio) - Ma

Set de cylindre en aluminium Team Factory MHR 2 (47,6 mm) Malossi. Parmi les applications les plus importantes, on note : Aprilia SR (carburateur) 50 2T LC 2004-> (Piaggio) / SR R 50 2T LC euro 4 2018-> (Piaggio CA81M) / SR R (carburateur) 50 2T LC (Piaggio) / SR Street 50 2T LC euro 2 / Derbi GP1 50 2T LC / GP1 Open 50 2T LC / GP1 Revolution 50 2T LC / Gilera DNA 50 2T LC / Runner SP 50 2T LC <-2005 / Runner SP 50 2T LC 2006-> (C451M) / Runner 50 2T LC / Piaggio NRG Power 50 2T LC euro 4 2018-> (CA71M) / NRG Extreme 50 2T LC / NRG MC2 50 2T LC <-1997 / NRG MC2 50 2T LC 1998-> / NRG 50 2T LC / NRG MC3 DD 50 2T LC / NTT 50 2T LC / NRG Power DD 50 2T LC / Quartz 50 2T LC / Zip SP 50 2T LC 2001-> / Zip SP 50 2T LC <-2000.

- Cylindre pour moteur refroidi par liquide;
- Une version spéciale réalisée à la main en quantités limitées par Malossi;
- Set de cylindre en aluminium, 7 orifices de transfert MHR Team 2, culasse modulaire;
- Set destiné exclusivement à la course de scooters;
- Le set a deux modifications importantes : galerie d'échappement usinée dans un solide et géométrie d'échappement complètement repensée;
- Le meilleur des kits de cylindres de Malossi;
- Cylindre en aluminium, alliage de silicium et cuivre, coulé gravitationnellement;
- Usiné en interne chez Malossi avec des centres d'usinage de haute précision;
- Cylindre avec revêtement de protection Cermetal, dureté Vickers 600/630 et arrondi dans un rayon de 5 microns;
- Piston fabriqué en alliage d'aluminium avec 18 % de silicium, version racing, renforcé, profil spécial et un seul segment;
- Segment de piston : alliage d'acier inoxydable haute résistance de 0,8 mm avec surface de glissement chromée;
- Axe de piston : acier FADH de qualité aérospatiale;
- Culasse en alliage d'aluminium avec 9 % de silicium, coulée gravitationnellement;
- Fabriquée sur des centres d'usinage avec une tolérance d'un centième de millimètre;
- Capot de culasse : alliage d'aluminium coulé avec 12 % de silicium avec joint torique Viton;
- Inclut la culasse;
- Alésage : 47,6 mm.

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