Set de joints spi de fourche (huile et poussière) 43,0 x 55,0 x 10,5 mm du fabricant Moose Utility Division pour HONDA CR 125 R (1984-1986) / CR 250 R (1982) / CR 480 R Elsinore (1982) / KAWASAKI KDX 200 (1986-1992) / KX 125 B (1983) / KX 125 C (1984) / KX 125 D (1985) / KX 125 E (1986-1987) / KX 250 (1982-1987) / KX 500 A (1983-1984) / KX 500 B (1985-1986) / KX 500 C (1987) / SUZUKI DR 650 RSE (1996) / DR 650 S (2015-2017) / DR 650 SE (1994-2017) / DR 800 S Big (1991-1997) / RM 125 (1984-1987) / RM 250 (1983-1987) / RM 465 (1981-1982) / RM 500 (1983-1984) / YAMAHA IT 200 (1984-1986) / IT 200 L (1984) / IT 250 (1983) / IT 490 (1983-1984) / TT 600 (1983-1986) / TT-R 250 (1999-2006) / XTZ 660 Tenere (1994-1998) / XTZ 750 Super Tenere (1989-1995) / YZ 125 (1986-1988) / YZ 250 (1981-1988) / YZ 465 (1981) / YZ 490 (1982-1990).
Produits par Moose Utility Division, les joints spi ont un excellent rapport qualité/prix.
Spécifications techniques :
- le profil d'étanchéité est conçu pour créer une pression égale sur chaque lèvre d'étanchéité ;
- la pression égale de l'étanchéité crée une résistance plus faible et une durée de vie plus longue ;
- le MAX-LIFE breveté a un coefficient de friction jusqu'à 3 fois plus faible que la pièce OEM ;
- conception d'étanchéité à trois lèvres ;
- testé sur Dyno pour résister de 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM ;
- les nervures directionnelles permettent une installation facile ;
- le kit comprend 2 joints spi d'huile et 2 joints spi de poussière ;
- diamètre intérieur : 43,00 mm (1,69") ;
- diamètre extérieur : 55,00 mm (2,17") ;
- épaisseur : 10,50 mm (0,41").
La liste complète des applications se trouve ci-dessous.
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