Set de joints d'huile FKM/PTFE Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia RS 50 2T LC euro 2 2006-> (Derbi D50B1) / RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / RS4 50 2T LC euro 2 (Derbi) / RX 50 2T LC 2007-> (Derbi D50B0) / RX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) / SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / SX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Derbi Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) / Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) / Senda DRD Racing R - SM 50 2T LC (D50B0) / Senda Evo SM 50 2T LC (D50B0) / GPR Nude 50 2T LC <-2005 (EBS050) / GPR Nude 50 2T LC 2006-> (D50B0) / GPR Racing 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) / GPR Racing 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) / GPR Racing 50 2T LC 2006-> (D50B0) / GPR R 50 2T LC euro 2 2012-> / Senda 50 2T LC (EBE050 - EBS050) / Senda Limited SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Senda X-Race R - X-Race SM 50 2T LC (D50B0) / Senda X-Treme R - X-Treme SM 50 2T LC (D50B0) / Senda X-Treme SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Senda X-Treme R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Senda Racing SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Gilera Drifting 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / GSM H@K 50 2T LC (Derbi EBE050) / RCR - SMT 50 2T LC (Derbi D50B0) / RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0).
- Le corps principal est réalisé en un mélange spécial d'élastomère fluoré, appelé FKM ;
- Insert en acier métallique (renforcement) capable d'offrir le degré approprié de résistance mécanique ;
- Ressort intérieur en acier inoxydable conçu pour conserver ses propriétés dans le temps ;
- Set de joints d'huile pour révision.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux qui leur sont destinés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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