Set de joints d'étanchéité d'huile FKM/PTFE Malossi. Parmi les applications les plus importantes, nous mentionnons : Aprilia RS 50 2T LC euro 2 2006-> (Derbi D50B1) / RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / RS4 50 2T LC euro 2 (Derbi) / RX 50 2T LC 2007-> (Derbi D50B0) / RX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0) / SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / SX Factory 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Derbi Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0) / Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0) / Senda DRD Racing R - SM 50 2T LC (D50B0) / Senda Evo SM 50 2T LC (D50B0) / GPR Nude 50 2T LC <-2005 (EBS050) / GPR Nude 50 2T LC 2006-> (D50B0) / GPR Racing 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) / GPR Racing 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) / GPR Racing 50 2T LC 2006-> (D50B0) / GPR R 50 2T LC euro 2 2012-> / Senda 50 2T LC (EBE050 - EBS050) / Senda Limited SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Senda X-Race R - X-Race SM 50 2T LC (D50B0) / Senda X-Treme R - X-Treme SM 50 2T LC (D50B0) / Senda X-Treme SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Senda X-Treme R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Senda Racing SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / Gilera Drifting 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / GSM H@K 50 2T LC (Derbi EBE050) / RCR - SMT 50 2T LC (Derbi D50B0) / RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0) / SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0).
- Le corps principal est réalisé en un mélange spécial d'élastomère fluoré, appelé FKM ;
- Insert en acier métallique (renforcement) capable d'offrir le degré approprié de résistance mécanique ;
- Ressort intérieur en acier inoxydable conçu pour conserver ses propriétés dans le temps ;
- Set de joints d'étanchéité d'huile pour vilebrequin.
Produits réservés exclusivement aux compétitions dans des lieux destinés à cet effet conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toute responsabilité pour une utilisation inappropriée.
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