Filtre à air sport BMC – lavable et réutilisable pour BMW R 1100 GS ABS (1993-1999) / R 1100 GS (1993-1999) / R 1100 R ABS Gussrad (1995-2001) / R 1100 R ABS Speichenrad (1995-2001) / R 1100 R Gussrad (1995-2001) / R 1100 R Speichenrad (1995-2001) / R 1100 RS ABS (1992-2001) / R 1100 RS (1992-2001) / R 1100 RT ABS Gussrad (1996-2001) / R 1100 RT ABS Speichenrad (1996-2001) / R 1150 GS ABS (1999-2004) / R 1150 GS Adventure ABS (2002-2005) / R 1150 GS Adventure (2002-2005) / R 1150 GS (1999-2004) / R 1150 R ABS (2001-2006) / R 1150 R Rockster ABS (2003-2005) / R 1150 R Rockster (2003-2005) / R 1150 R (2001-2006) / R 1150 RS ABS Doppelzündung (2003-2005) / R 1150 RS ABS (2002) / R 1150 RS Doppelzündung (2003-2005) / R 1150 RS (2001-2002) / R 1150 RT ABS (2002-2005) / R 850 GS ABS (1998-1999) / R 850 GS (1998-1999) / R 850 R ABS Gussrad (1998-2002) / R 850 R Comfort ABS (2004-2006) / R 850 R Comfort (2004-2006) / R 850 R Gussrad (1995-2002) / R 850 R Roadster ABS (2003-2006) / R 850 R Roadster (2003-2006) / R 850 R Speichenrad (1995-2002) / R 850 RT ABS Gussrad (1996-2006) / R 850 RT ABS Speichenrad (1996-2006).
Le filtre à air BMC est un filtre de remplacement haute performance, développé grâce à l’expérience acquise par BMC en compétition et sur les circuits de course. La technologie utilisée en sport automobile est directement transférée aux filtres destinés aux motos de série, afin d’offrir un produit performant, fiable et en constante évolution.
Comparé aux filtres à air conventionnels en papier, le filtre à air sport BMC permet un débit d’air supérieur et réduit la perte de pression de l’air admis, contribuant ainsi à un fonctionnement efficace et à l’optimisation des performances du moteur.
Construction et matériaux de qualité
Le filtre est conçu avec un cadre en caoutchouc monobloc, conçu pour réduire le risque de fissures ou de ruptures et pour assurer une fixation correcte.
L’élément filtrant est fabriqué à partir d’une toile spéciale en coton, composée de 4 couches, imprégnée d’une huile à faible adhérence. Le matériau filtrant est protégé par une grille en aluminium traitée avec une solution époxy, pour une résistance élevée à l’oxydation et aux vapeurs d’essence.
Avantages du filtre à air BMC
- Débit d’air élevé par rapport aux filtres conventionnels en papier
- 4 couches de coton pour une filtration efficace
- Lavable et réutilisable – peut être nettoyé et réutilisé
- Grande surface de filtration
- Haute capacité de rétention et de filtration des impuretés
- Perte de pression réduite de l’air admis
- Cadre en caoutchouc réalisé en une seule pièce
- Grille en aluminium avec traitement époxy, résistante à l’oxydation et aux vapeurs d’essence
- Testé selon les procédures internationales de test
Filtre lavable et réutilisable
Contrairement à un filtre à air conventionnel en papier, qui doit être remplacé périodiquement, le filtre BMC peut être lavé, reconditionné et réutilisé. Un nettoyage et une lubrification réguliers, réalisés avec des produits dédiés à l’entretien des filtres en coton, permettent une utilisation prolongée du filtre.
Performance et efficacité pour la moto
Les caractéristiques de conception du filtre BMC permettent d’obtenir un flux d’air optimal vers le moteur, tout en maintenant une filtration efficace des impuretés. Le débit d’air accru et la perte de pression réduite peuvent contribuer à améliorer la réponse du moteur et à exploiter efficacement le système d’admission.
Les filtres à air BMC représentent une alternative performante, lavable et réutilisable aux filtres à air standard en papier.
Remarque : la compatibilité du filtre doit être vérifiée en fonction de la marque, du modèle, de l’année et de la version de la moto.
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