Filtre à air sport BMC – lavable et réutilisable pour Online Memory 125 FL ABS Euro5 (2021-2025) / Memory 125 FL CBS Euro4 (2019-2020) / Peugeot Tweet 125 Evo (2015) / Tweet 125 Pro (2014-2016) / Tweet 125 RS (2011-2014) / Tweet 125 (2011-2015) / Tweet 150 RS (2016) / Tweet 150 (2011-2012) / Tweet 50 DD Pro (2017) / Tweet 50 Evo (2015-2016) / Tweet 50 RS DD EVO (2015) / Tweet 50 RS DD (2011-2016) / Tweet 50 (2010-2015) / Sym ADX 125 TCS ABS Euro5+ (2025-2026) / ADX 125 TCS ABS Euro5 (2025) / ADX 125 TCS ABS (2023-2024) / CLBCU 125 Colibri ABS (2025-2026) / Fiddle 125 AC DD ie CBS (2024-2025) / Fiddle 125 AC DT ie CBS (2021-2026) / Fiddle 125 LC DD ie ABS (2022-2024) / Fiddle IV 125 AC DD ie CBS (2021-2023) / Fiddle IV 125 LC DD ie ABS (2020-2024) / FNX 125 DD ie CBS (2020) / Fugue 125 CBS (2025-2026) / Jet14 125 + LC DD ABS (2021-2025) / Jet14 125 AC DT CBS (2017-2026) / Jet14 125 LC DD ABS (2020) / Jet14 125 LC DD CBS (2017-2026) / Jet14 125 LC DD Evo ABS Euro5+ (2024-2025) / Jet14 200 AC DD ABS (2019-2025) / Jet14 200 AC Evo ABS Euro5+ (2024-2026) / JetX 125 ABS Euro5+ (2025-2026) / JetX 125 ABS Euro5 (2025) / JetX 125 ABS (2021-2024) / JetX 125 CBS Euro5 (2025) / JetX 125 CBS (2022-2024) / Joymax 125 Z+ ABS Euro5 (2025) / Joymax 125 Z+ ABS (2023-2024) / Joyride 125 (2001-2004) / Mask 50 (2018-2020) / Megalo 125 Euro1 (2002-2003) / Megalo 125 Euro2 (2004-2007) / Mio 115 CBS (2017-2020) / MMBCU 125 ABS (2025-2026) / MMBCU 160 Mamba ABS (2024-2025) / Orbit III 125 ie CBS (2021-2026) / Orbit III 50 4T (2020) / ST 125 ie CBS (2017-2018) / Symphony 125 Cargo CBS (2017-2026) / Symphony 125 ie CBS Euro5+ (2025) / Symphony 125 ie CBS Euro5 (2025) / Symphony 125 ie CBS (2021-2024) / Symphony 125 S ie CBS (2017-2020) / Symphony 125 S (2013-2016) / Symphony 125 SR ie ABS (2021-2024) / Symphony 125 SR ie CBS (2017-2024) / Symphony 125 SR (2011-2016) / Symphony 125 ST ABS Euro5+ (2025) / Symphony 125 ST AC ie CBS (2017-2021) / Symphony 125 ST AC (2015-2016) / Symphony 125 ST LC ie ABS Euro5 (2025) / Symphony 125 ST LC ie ABS (2018-2024) / Symphony 125 (2009-2011) / Symphony 150 S (2012-2016) / Symphony 200 ABS Euro5+ (2025) / Symphony 200 ABS Euro5 (2025) / Symphony 200 ABS (2021-2024) / Symphony 200 ST ABS Euro5+ (2025) / Symphony 200 ST ABS Euro5 (2025) / Symphony 200 ST ABS (2017-2024) / Symphony 200 ST CBS (2015-2017) / Symphony 25 (2009-2012) / Symphony 50 4T (2009-2014) / Symphony 50 SR 4T (2011-2016) / Tonik 110 (2012-2014) / Tonik 50 (2012-2015).
Le filtre à air BMC est un filtre de remplacement haute performance, développé grâce à l'expérience acquise par BMC en compétition et sur les circuits de course. La technologie utilisée en sport automobile est directement transférée aux filtres destinés aux motos de série, afin d'offrir un produit performant, fiable et en constante évolution.
Comparé aux filtres à air conventionnels en papier, le filtre à air sport BMC permet un débit d'air supérieur et réduit la perte de pression de l'air admis, contribuant ainsi à un fonctionnement efficace et à l'optimisation des performances du moteur.
Construction et matériaux de qualité
Le filtre est conçu avec un cadre en caoutchouc monobloc, destiné à réduire le risque de fissures ou de ruptures et à garantir une fixation adéquate.
L'élément filtrant est fabriqué à partir d'une tissu spécial en coton, composé de 4 couches, imprégné d'une huile à faible adhérence. Le matériau filtrant est protégé par une grille en aluminium traitée avec une solution époxy, pour une résistance élevée à l'oxydation et aux vapeurs d'essence.
Avantages du filtre à air BMC
- Débit d'air élevé par rapport aux filtres conventionnels en papier
- 4 couches de coton pour une filtration efficace
- Lavable et réutilisable – peut être nettoyé et réutilisé
- Grande surface de filtration
- Haute capacité de rétention et de filtration des impuretés
- Perte réduite de pression de l'air admis
- Cadre en caoutchouc réalisé en une seule pièce
- Grille en aluminium avec traitement époxy, résistante à l'oxydation et aux vapeurs d'essence
- Testé selon les procédures internationales de test
Filtre lavable et réutilisable
Contrairement à un filtre à air conventionnel en papier, qui doit être remplacé périodiquement, le filtre BMC peut être lavé, reconditionné et réutilisé. Un nettoyage et une lubrification réguliers, réalisés avec des produits spécifiques pour l'entretien des filtres en coton, permettent une utilisation prolongée du filtre.
Performance et efficacité pour la moto
Les caractéristiques de conception du filtre BMC permettent d'obtenir un flux d'air optimal vers le moteur, tout en maintenant une filtration efficace des impuretés. Le débit d'air accru et la perte de pression réduite peuvent contribuer à améliorer la réponse du moteur et à exploiter efficacement le système d'admission.
Les filtres à air BMC représentent une alternative performante, lavable et réutilisable aux filtres à air standards en papier.
Remarque : la compatibilité du filtre doit être vérifiée en fonction de la marque, du modèle, de l'année et de la version de la moto.
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